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奧地利ASC F系列偏置減速電機(jī)介紹

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奧地利ASC F系列偏置減速電機(jī)介紹


F系列直列軸裝式齒輪電機(jī)的傳動(dòng)比為5/1至100/1,采用雙減速形式,組合裝置形式可達(dá)20000/1。電機(jī)功率為45 kW,輸出扭矩為7200 Nm。

F系列齒輪電機(jī)主要設(shè)計(jì)為一個(gè)帶有整體扭矩反作用支架的安裝式裝置。該裝置還可采用螺栓固定腳或輸出法蘭以及單伸和雙伸的輸出軸。所有車型都可電動(dòng)或帶輸入軸總成。

在德事隆動(dòng)力傳動(dòng)齒輪電機(jī)的新系列中,該產(chǎn)品充分利用了我們多年積累的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),以及使用的優(yōu)質(zhì)材料和組件。最終的結(jié)果是一系列減速齒輪電機(jī),具有高承載能力、提高效率、安靜運(yùn)行和可靠性。

范圍包括

六種尺寸的裝置

F04、F06、F07、F08、F09和F10。

T型-帶扭矩襯套的標(biāo)準(zhǔn)裝置

版本W(wǎng)-無(wú)扭矩襯套的標(biāo)準(zhǔn)裝置

版本B-帶底座或頂部的標(biāo)準(zhǔn)裝置

安裝支腳

版本F-帶輸出法蘭的標(biāo)準(zhǔn)裝置

單元類型M-電動(dòng)

G型裝置-允許安裝非標(biāo)準(zhǔn)裝置的裝置

德事?。↖EC)電機(jī)

A型裝置-允許安裝NEMA電機(jī)的裝置

單元類型R-減速器

裝置類型S-配有風(fēng)扇的減速器裝置

裝置類型X-配有逆止器的減速器裝置

Y型裝置-帶風(fēng)扇和逆止器的減速器裝置

設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括

獲得的標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)連接(IEC或NEMA)。

能夠根據(jù)需要安裝雙油封輸入和輸出。

所有裝置在尺寸上可與其他主要?dú)W洲制造商互換。

標(biāo)配制動(dòng)齒輪電機(jī)。

裝置由一系列模塊化套件制造和組裝而成,便于經(jīng)銷商,限度地減少庫(kù)存并提高可用性。

電動(dòng)裝置可配備逆止器模塊,減速器裝置可配備反止器和風(fēng)扇。

由于設(shè)計(jì)的不斷改進(jìn),本規(guī)范不應(yīng)被視為具有約束力的詳細(xì)規(guī)范,圖紙和容量可能會(huì)發(fā)生更改,恕不另行通知。經(jīng)認(rèn)證的圖紙將根據(jù)要求發(fā)送。

F 0 4 2 0 5 0。W R H-1---

F 0 4 2 0 5 0。W M H-1 A。7 5 4 A-

F 0 4 2 0 5 0。F M H-1 A。7 5 4 A-

F 0 4 3 0 1 0 0 W M H-1 A。2 5 4年-

F 0 4 2 0 5 0B R C-4-----

F 0 8 4 0 9 0 0 W M H-1 A3 7 4 A-

F 0 4 2 0 5 0。T M C-1 A1 8 4 A-

通過(guò)比較實(shí)際負(fù)載和目錄額定值來(lái)選擇齒輪裝置。目錄額定值基于一組標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載條件,而實(shí)際負(fù)載條件因應(yīng)用類型而異。因此,使用使用系數(shù)計(jì)算等效載荷,以與目錄額定值進(jìn)行比較。

即,等效負(fù)載=實(shí)際負(fù)載x服務(wù)因數(shù)機(jī)械額定值和服務(wù)因數(shù)Fm機(jī)械額定值測(cè)量壽命和/或強(qiáng)度方面的能力,假設(shè)在均勻負(fù)載條件下每天連續(xù)運(yùn)行10小時(shí)。

目錄額定值允許在啟動(dòng)、制動(dòng)或在每天10小時(shí)的運(yùn)行過(guò)程中瞬間100過(guò)載。

因此,所選裝置的目錄額定值必須至少等于過(guò)載的一半。

機(jī)械使用系數(shù)Fm(表1)用于根據(jù)每日運(yùn)行時(shí)間和負(fù)載類型修改實(shí)際負(fù)載。

表2詳細(xì)列出了各種應(yīng)用的負(fù)載特性,用于從表1中確定適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)Fm。

如果可以計(jì)算或準(zhǔn)確評(píng)估過(guò)載,則應(yīng)使用實(shí)際負(fù)載而不是Fm。

對(duì)于裝置在極多塵或潮濕/潮濕環(huán)境中運(yùn)行的應(yīng)用,應(yīng)將裝置選擇提交德事隆電力傳輸應(yīng)用工程師。

F0420 

F0620 

F0720 

F0820

F0920 

F1020


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