汽車沖壓模具的沖裁：沖裁是利用鋼板模使部分材料或工序件與另一部分材料、工(序)件或廢料分離的一種沖壓工序。沖裁是切斷、落料、沖孔、沖缺、沖槽、剖切、鑿切、切邊、切舌、切開、整修等分離工序的總稱。
分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。
擴口：擴口是將空心件或管狀件敞開處向外擴張的一種沖壓工序。
沖孔：沖孔是將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序，在材料或工序件上獲得需要的孔。
沖缺：沖缺是將廢料沿敞開輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序，敞開輪廓形成缺口，其深度不超過寬度。
沖槽：沖槽是將廢料沿敞開輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序，敞開輪廓呈槽形，其深度超過寬度。汽車沖壓模具的制作過程
汽車沖壓模具的沖中心孔：沖中心孔是在工序件表面形成淺凹中心孔的一種沖壓工序，背面材料并無相應凸起。汽車沖壓模具的制作過程
精沖：精沖是光潔沖裁的一種，它利用有帶齒壓料板的精沖模使沖件整個斷面全部或基本全部光潔。
連續(xù)模：連續(xù)模是具有兩個或更多工位的沖模，材料隨壓力機行程逐次送進一工位，從而使沖件逐步成形。
單工序模：單工序模是在壓力機一次行程中只完成一道工序的沖模。
組合沖模：組合沖模是按幾何要素(直線、角度、圓弧、孔)逐副逐步形成各種沖件的通用、可調(diào)式成套沖模。平面狀沖件的外形輪廓一般需要幾副組合沖模分次沖成。
壓凸：壓凸是用凸模擠入工序件一面，迫使材料流入對面凹坑以形成凸起的一種沖壓工序。
壓花：壓花是強行局部排擠材料，在工序件表面形成淺凹花紋，圖案、文字或符號的一種沖壓工序。被壓花表面的背面并無對應于淺凹的凸起。