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無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)

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無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)一、無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)概述隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，無(wú)人機(jī)在警務(wù)工作中得到了廣泛的運(yùn)用，解決了此前一些工作中難以完成的任務(wù)

詳細(xì)介紹

無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)

一、無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)概述

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，無(wú)人機(jī)在警務(wù)工作中得到了廣泛的運(yùn)用，解決了此前一些工作中難以完成的任務(wù)。我們的無(wú)人機(jī)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的建設(shè)以《無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)》、《無(wú)人機(jī)駕駛航員培訓(xùn)及執(zhí)照管理辦法》、《無(wú)人駕駛航空器登記管理辦法》等警航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為業(yè)務(wù)指導(dǎo)，建設(shè)滿(mǎn)足日常多人飛行訓(xùn)練及教學(xué)培訓(xùn)，教學(xué)范圍涵蓋無(wú)人機(jī)相關(guān)知識(shí)講解及基礎(chǔ)飛行、野外搜救、災(zāi)害救援、消防救援、應(yīng)急響應(yīng)等警航業(yè)務(wù)場(chǎng)景，培養(yǎng)無(wú)人機(jī)駕駛?cè)瞬?，促進(jìn)無(wú)人機(jī)推廣應(yīng)用進(jìn)度，加快警航無(wú)人機(jī)技術(shù)深化應(yīng)用，推進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，全面提升工作效率。

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二、無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)功能

1) 無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)技能培訓(xùn)

通過(guò)該功能，無(wú)人機(jī)飛行學(xué)員可完成基礎(chǔ)技能操作學(xué)習(xí)，進(jìn)階飛行技能操作學(xué)習(xí)，并根據(jù)警航取證要求，進(jìn)行水平移動(dòng)、菱形航行平移、移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)、圓周航線(xiàn)飛行、水平8字航線(xiàn)飛行、垂直運(yùn)動(dòng)、垂直矩形航線(xiàn)、超視距飛行等警航飛行技能訓(xùn)練，滿(mǎn)足學(xué)員由基礎(chǔ)飛行技能訓(xùn)練、進(jìn)階飛行技能訓(xùn)練以及警航考試訓(xùn)練的培訓(xùn)需求，學(xué)員可在崗?fù)瓿蓪W(xué)習(xí)訓(xùn)練，提升培訓(xùn)效率的同時(shí)極大的降低因訓(xùn)練失誤導(dǎo)致的炸機(jī)損失。

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2) 警航機(jī)型組裝與維護(hù)學(xué)習(xí)

通過(guò)無(wú)人機(jī)組裝與維護(hù)模塊，學(xué)員可進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋無(wú)人機(jī)硬件檢查、遙控器檢查、機(jī)臂組件安裝，螺旋槳安裝，機(jī)身組件安裝，總裝練習(xí)；無(wú)人機(jī)參數(shù)設(shè)置日常維護(hù)等科目。

無(wú)人機(jī)組裝與維護(hù)模型庫(kù)涵蓋市場(chǎng)主流機(jī)型包含：大疆精靈4、、大疆M210 RTK、大疆M600 Pro等機(jī)型。

3) 野外搜捕、搜救實(shí)戰(zhàn)模擬

本模塊通過(guò)真實(shí)還原搜救場(chǎng)景（具備山區(qū)、林區(qū)等場(chǎng)景選擇），引導(dǎo)學(xué)員選擇合適的無(wú)人機(jī)負(fù)載設(shè)備，通過(guò)夜視儀、熱成像相機(jī)等設(shè)備突破光線(xiàn)限制，獲取人員信息。培養(yǎng)學(xué)員精準(zhǔn)搜救能力。

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4) 水域救援實(shí)戰(zhàn)模擬：

本模塊通過(guò)真實(shí)還原災(zāi)害場(chǎng)景，設(shè)置救援任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)員掛載補(bǔ)給物資，操作無(wú)人機(jī)給被困人員投遞補(bǔ)給，培養(yǎng)學(xué)員精準(zhǔn)救援能力。

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5) 無(wú)人機(jī)自主飛行航跡規(guī)劃

無(wú)人機(jī)自主飛行航跡規(guī)劃系統(tǒng)基于高精度三維警航環(huán)境UE/GIS混合平臺(tái)，旨在為無(wú)人機(jī)操作人員提供一個(gè)精確、高效的航線(xiàn)規(guī)劃工具。滿(mǎn)足自主飛行仿真教學(xué)及現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)飛行作業(yè)要求，它可以實(shí)現(xiàn)：

1. 高精度三維場(chǎng)景：操作人員可以在三維場(chǎng)景中直觀地查看飛行環(huán)境，利用高精度地圖進(jìn)行詳細(xì)的航線(xiàn)規(guī)劃，確保飛行任務(wù)的準(zhǔn)確性和安全性。

2. 航線(xiàn)規(guī)劃全局參數(shù)設(shè)置：操作人員可以根據(jù)任務(wù)需求，靈活設(shè)置航線(xiàn)規(guī)劃的各項(xiàng)參數(shù)，確保無(wú)人機(jī)能夠按照預(yù)設(shè)的路徑和拍攝要求執(zhí)行任務(wù)。

3. 掛點(diǎn)增刪及航線(xiàn)生成操作：操作人員可以輕松添加、調(diào)整或刪除飛行航點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成優(yōu)化的飛行航線(xiàn)，提高航線(xiàn)規(guī)劃的效率和精度。

4. 航點(diǎn)編輯：操作人員可以精確調(diào)整每個(gè)航點(diǎn)的位置和相機(jī)角度，確保無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中能夠準(zhǔn)確拍攝目標(biāo)，滿(mǎn)足任務(wù)需求。

5. 全局顯示與飛行預(yù)覽：業(yè)務(wù)解釋?zhuān)翰僮魅藛T可以在全局視圖中預(yù)覽已規(guī)劃的航線(xiàn)，通過(guò)飛行預(yù)覽功能，檢查航線(xiàn)的合理性和可行性，提前發(fā)現(xiàn)和解決潛在問(wèn)題。

6. 導(dǎo)出航跡：操作人員可以將規(guī)劃好的航線(xiàn)導(dǎo)出為標(biāo)準(zhǔn)格式文件，并上傳至無(wú)人機(jī)，進(jìn)行實(shí)際飛行任務(wù)，確保訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)的無(wú)縫銜接。

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三、無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)特點(diǎn)

三維實(shí)景還原：利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，還原真實(shí)飛行場(chǎng)景，使訓(xùn)練更接近實(shí)際操作。
半實(shí)物飛行模擬器：通過(guò)真實(shí)無(wú)人機(jī)遙控器進(jìn)行控制，模擬飛行狀態(tài)，提升操控感受。
三維模型交互：構(gòu)建真實(shí)場(chǎng)景下的飛行器駕駛環(huán)境，提供逼真的操作體驗(yàn)。
自主飛行航跡規(guī)劃：支持高精度三維場(chǎng)景展示與航跡規(guī)劃教學(xué)，滿(mǎn)足自主飛行仿真教學(xué)及現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)飛行作業(yè)要求。

四、無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景

偵察：模擬任務(wù)，提升警員的應(yīng)對(duì)能力。
搜尋救援：還原復(fù)雜搜救場(chǎng)景，培養(yǎng)精準(zhǔn)搜救能力。
監(jiān)視：模擬任務(wù)，提升監(jiān)控水平。
應(yīng)急響應(yīng)：模擬突發(fā)事件處置，提高應(yīng)急響應(yīng)速度和效率。

五、無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)的建設(shè)，以《無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)》、《無(wú)人機(jī)駕駛航員培訓(xùn)及執(zhí)照管理辦法》等標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，提供全面的訓(xùn)練和教學(xué)支持，培養(yǎng)無(wú)人機(jī)駕駛?cè)瞬?，促進(jìn)無(wú)人機(jī)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，提升工作效率。

通過(guò)無(wú)人機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)的應(yīng)用，我們致力于為部門(mén)提供一個(gè)高效、全面、專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練平臺(tái)，確保警員在各種復(fù)雜任務(wù)中能夠熟練操作無(wú)人機(jī)，提升工作的整體水平和應(yīng)急響應(yīng)能力。

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