浙江省內(nèi)天然氣汽車加氣站將達(dá)155座
　　
　　2010年12月20日，記者從省*了解到，浙江省天然氣加氣站發(fā)展規(guī)劃（2010至2020年）已正式通過(guò)評(píng)審。這意味著以天然氣加氣站為基礎(chǔ)的天然氣汽車推廣將在我省全面鋪開。按照規(guī)劃，到2015年，省內(nèi)天然氣汽車加氣站將達(dá)155座，發(fā)展天然氣汽車約5.5萬(wàn)輛，其中公交車和出租車的氣化率將達(dá)30%和50%。
　　
　　改造費(fèi)用半年可回收
　　
　　我省湖州地區(qū)2007年建成并投入使用座天然氣汽車加氣站后，目前已發(fā)展雙燃料出租車600多輛，年車用天然氣約700萬(wàn)立方米。
　　
　　相對(duì)于燃油汽車而言，清潔環(huán)保是天然氣汽車突出的優(yōu)勢(shì)。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示，柴油公交車改燒天然氣后，每輛公交車平均年減排二氧化碳約13.4噸、一氧化碳約154公斤，其他各類污染物排放近1噸。汽油出租車改燒天然氣后，二氧化碳的減排率可達(dá)24%。“如果2015年，我省發(fā)展天然氣汽車達(dá)到5.5萬(wàn)輛的預(yù)計(jì)目標(biāo)，年可替代燃油的消耗量為7.6億升，年可減排二氧化碳約42.6萬(wàn)噸，減少各類污染物排放約1.4萬(wàn)噸，城市環(huán)境質(zhì)量將得到一定改善。”浙江省*煤炭石油天然氣處處長(zhǎng)張福平說(shuō)。
　　
　　經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是天然氣汽車的第二大優(yōu)勢(shì)。湖州的哥凌建忠早在2007年就更換了雙燃料出租車，他告訴記者，同樣200公里，用天然氣比用汽油要省39元左右。按照一輛出租車每天跑400公里左右計(jì)算，每月平均可以節(jié)約2000元的營(yíng)運(yùn)成本。“改裝費(fèi)幾個(gè)月就收回來(lái)了。”
　　
　　“我們按照不同的天然氣價(jià)格進(jìn)行了一系列的測(cè)算，天然氣汽車運(yùn)營(yíng)成本較汽油車降低約25%至40%，較柴油車降低約15%至30%。按照現(xiàn)在出租車和公交車的改車費(fèi)用分別為5000元、8000元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，半年內(nèi)均可收回改裝成本。”張福平說(shuō)。
　　
　　半數(shù)出租車將“油改氣”
　　
　　不過(guò)，看上去經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的天然氣汽車推廣現(xiàn)狀，卻一直“不冷不熱”。導(dǎo)致天然氣汽車“遇冷”的重要原因，就是加氣站的配套建設(shè)不足。根據(jù)浙江省天然氣加氣站發(fā)展規(guī)劃，今后2年，我省將在杭、嘉、湖、甬、紹5市發(fā)展天然氣汽車加氣站32座，2015年時(shí)省內(nèi)各地的加氣站發(fā)展到155座，到2020年，加氣站增至320座。
　　
　　天然氣汽車的推廣則將根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理、自愿的原則，采取逐步改裝現(xiàn)有車輛和在新購(gòu)置車輛中推廣采用“天然氣—汽油（柴油）”雙燃料車的方法進(jìn)行。公共汽車、出租車及固定線路和固定區(qū)域的營(yíng)運(yùn)車輛是主要的“氣化”對(duì)象。張福平表示，接下來(lái)的10年是我省天然氣汽車全面推廣和發(fā)展的階段。到2015年，我省發(fā)展天然氣汽車約5.5萬(wàn)輛，其中公交車和出租車的氣化率將達(dá)30%和50%。到2020年，全省天然氣汽車將達(dá)13.5萬(wàn)輛，公交車和出租車的氣化率升至50%和80%。
　　
　　除了加氣站等配套設(shè)施的建設(shè)外，天然氣汽車的發(fā)展更離不開氣源的保障。據(jù)了解，到2020年，我省規(guī)劃氣源總量可達(dá)200億立方米以上。目前我省天然氣管網(wǎng)已建成省級(jí)輸氣管線“杭湖線”、“杭甬線”、“杭嘉線”及沿線部分支線。
　　
　　“但鑒于目前浙江省天然氣資源總體有限，我們要求各地啟動(dòng)車用天然氣市場(chǎng)時(shí)，以保障資源供給為前提，酌情發(fā)展。”浙江省*煤炭石油天然氣處處長(zhǎng)張福平說(shuō)。
　　
　　來(lái)源:浙江日?qǐng)?bào)