據(jù)日本共同社報道，美韓兩國政府在批準自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）問題上達成終協(xié)議，繼與歐盟簽訂FTA之后，韓國政府完成了又一大型FTA談判。日本的汽車和高科技產(chǎn)品出口商在美國市場的銷售競爭中很有可能遭受打擊。
　　
　　豐田汽車、本田、索尼等日本廠商依靠品牌效應贏得了美國市場，然而近韓國廠商正在發(fā)力猛追。尤其在高科技家電領域，三星電子和LG電子已經(jīng)占據(jù)壓倒性優(yōu)勢
　　
　　日本廠商正在推進產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)，但如電動汽車等今后重要的技術領域，這些廠商欲把生產(chǎn)放在日本國內(nèi)以防止技術外流亦是不爭的事實。關稅之差會轉變?yōu)閮r格之差，將直接影響到日本企業(yè)的競爭力。
　　
　　日本近雖然也開始討論加入泛太平洋（11.48,-0.22,-1.88%）戰(zhàn)略經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（TPP），并著手研究農(nóng)業(yè)保護措施，但貿(mào)易自由化談判的戰(zhàn)略仍然剛剛起步。
　　
　　據(jù)美國白宮的數(shù)據(jù)顯示，從反映一國經(jīng)濟規(guī)模的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）來看，美國位列位，韓國在第十二位。美韓之間締結FTA，即使對美國來說，也是在繼1994年生效的美加墨之間的北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA）以來的大型FTA，估計會對FTA談判的趨勢產(chǎn)生影響。
　　
　　文章來源：中化工商時報