本文主要來(lái)介紹下螺桿式空壓機(jī)日常使用注意事項(xiàng)和無(wú)油水冷脈動(dòng)螺桿空壓機(jī)的故障介紹，下面就一起來(lái)看看吧。

      螺桿式空壓機(jī)日常使用住意事項(xiàng)。

      A.要認(rèn)識(shí)潤(rùn)滑油的重要性，需定期換油，Atlas空壓機(jī)油是半合成油，其使用壽命通常是3000—4000h。注意油的質(zhì)量，運(yùn)行中注意油位，運(yùn)行中油位指示必須在綠色區(qū)域，運(yùn)行中要重點(diǎn)控制油溫，避免油箱內(nèi)油中含水。定期更換潤(rùn)滑油，更換潤(rùn)滑油不僅把油箱內(nèi)的油放完，若是這樣還會(huì)有15％的油不能放盡，還應(yīng)將換向閥、斷油閥、油冷卻器堵頭等處拆開(kāi)放油以及油管路中的余油放盡，才能保證將油放盡保證新添加的油的清潔。

      B.機(jī)柜良好通風(fēng)。

      C.定期檢查 跑、冒、滴、漏。壓縮空氣泄漏在大多數(shù)系統(tǒng)中10％-25％之間的泄漏是典型的，壓縮空氣的泄漏要求機(jī)組不斷地加載以滿(mǎn)足壓力的要求，就會(huì)消耗更多的電能，油系統(tǒng)的泄漏會(huì)加快油的損失，需要補(bǔ)充油費(fèi)用增加。故應(yīng)定期檢查壓縮空氣管網(wǎng)的泄漏和檢查油路是否存在泄漏。以降低生產(chǎn)成本。

      D.定期對(duì)電機(jī)添加潤(rùn)滑脂。

      E.定期測(cè)量電流、電壓。三相電壓1％的不平衡會(huì)引起某相電流超10％；三相電壓3.5％的不平衡會(huì)使電機(jī)溫升增加25℃。所以應(yīng)定期檢測(cè)電流、電壓。電機(jī)在接線時(shí)千萬(wàn)不能接反，否則噴油螺桿會(huì)反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承損壞、螺桿被咬死。

      F.電機(jī)表面應(yīng)做清潔工作，電機(jī)風(fēng)葉外罩和電機(jī)散熱片應(yīng)清除灰塵和昆蟲(chóng)殘骸。

      G.空壓機(jī)設(shè)備應(yīng)定期做4000h、8000h保養(yǎng)工作。

      3。噴油壓縮機(jī)預(yù)防性保養(yǎng)的重要性3.1空氣過(guò)濾器，過(guò)濾精度≤20-30µm空氣過(guò)濾器堵塞將導(dǎo)致壓縮比和溫度同時(shí)升高，并降低性能，內(nèi)夾鋼絲的進(jìn)氣管被負(fù)壓壓扁?？諝膺^(guò)濾器過(guò)慮精度不夠，會(huì)導(dǎo)致粉塵進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)，污損潤(rùn)滑油，堵塞油過(guò)濾器和油氣分離器等，造成更大的損失。

      3.2進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥保養(yǎng)不善將導(dǎo)致機(jī)組性能下降、能源浪費(fèi)以及油進(jìn)入空氣。

      3.3油氣分離器 過(guò)濾精度≤0.1µm，殘油含量≤3PPM，油氣分離器失效將因堵塞而引發(fā)更強(qiáng)的油流，或油氣分離不好造成有更多的油殘留物進(jìn)入zui終用戶(hù)的空氣管網(wǎng)。

      3.4zui小壓力閥，該閥門(mén)失效將阻止進(jìn)油并引起低油壓，進(jìn)而使轉(zhuǎn)子間的潤(rùn)滑油密封裝置發(fā)生故障。另外它還可能引起壓縮空氣從空氣管向后倒流。

      3.5溫度調(diào)節(jié)閥，當(dāng)潤(rùn)滑油的溫度低于60℃，油溫度閥動(dòng)作，使油不通過(guò)冷油器直接經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器后到機(jī)頭，實(shí)際上這種情況是幾乎不會(huì)出現(xiàn)的。該閥失效可能導(dǎo)致油冷卻器被旁通并繼發(fā)油溫升高、油系統(tǒng)故障和高溫跳機(jī)。

      3.6油過(guò)濾器，過(guò)濾精度≤10-12µm，油過(guò)濾器失效可能導(dǎo)致機(jī)頭缺油和高溫，或者未經(jīng)過(guò)慮進(jìn)入主機(jī)。

      3.7斷油閥，斷油閥失效會(huì)使油無(wú)法被噴入轉(zhuǎn)子，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子咬死或失效。

      4?？諌簷C(jī)安裝中的注意事項(xiàng)4.1冷凝水管道要分別獨(dú)立通往排水溝。

      4.2冷卻水進(jìn)水管道要裝過(guò)濾器4.3冷卻水應(yīng)注意水的質(zhì)量、流量、壓力、溫度。等。

      5。案例分析，常見(jiàn)故障判斷5.1機(jī)組加、卸載異常；啟、停異常；排汽壓力異常等――通常屬于控制系統(tǒng)的故障。

      5.2機(jī)組漏油、缺油；機(jī)頭排出的油氣溫度超高或超低等——通常屬于油路系統(tǒng)的問(wèn)題。

      5.3機(jī)組排氣壓力異?；蚺艢庵杏?、水超重；內(nèi)、外壓不平衡等——通常屬于氣路系統(tǒng)的問(wèn)題。

      5.4機(jī)組運(yùn)行中噪音異常，振動(dòng)過(guò)大，運(yùn)行電流超標(biāo)等——屬于主、電機(jī)系統(tǒng)的故障。

      無(wú)油水冷式脈動(dòng)螺桿空壓機(jī)無(wú)油水冷式脈動(dòng)螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障及處理

      1 空氣輸出溫度過(guò)高

      （1）降低空氣輸入溫度。增加空壓機(jī)房的通風(fēng)，在空壓機(jī)房的房頂加排氣罩，用來(lái)排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過(guò)高，特別在炎熱的夏季，空壓機(jī)房的溫度不要超過(guò)40℃。

      （2）降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。

      （3）增加冷卻水的流量，經(jīng)測(cè)算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。

      （4）清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。

      2 油溫過(guò)高

      空壓機(jī)有油溫保護(hù)設(shè)置，油溫超過(guò)70℃時(shí)關(guān)機(jī)，造成空壓機(jī)頻繁關(guān)機(jī)。油溫過(guò)高的原因是油冷卻器失效。

      由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細(xì)，結(jié)垢后不易清理，造成油溫降不下來(lái)。更換一個(gè)油冷卻器需2800美元。經(jīng)過(guò)研究摸索用如下方法清理冷卻器效果較好。拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復(fù)沖洗，可將水垢去除。用此方法我廠空壓機(jī)沒(méi)有更換過(guò)油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。

      3 空氣過(guò)濾器頻繁失效

      空壓機(jī)開(kāi)始使用時(shí)，空氣過(guò)濾器只能使用一個(gè)月就失效。經(jīng)分析是周?chē)諝猸h(huán)境較臟。為此在空壓機(jī)空氣過(guò)濾器上方加上網(wǎng)罩（預(yù)過(guò)濾器），延長(zhǎng)過(guò)濾器的使用時(shí)間。

      4 空壓機(jī)頻繁燒電機(jī)

      空壓機(jī)在使用過(guò)程中，25OkW的主電機(jī)在一段時(shí)內(nèi)頻繁燒毀。其主要原因如下：

      該型號(hào)空壓機(jī)zui大工作壓力為7.5?lO，Pa，一般工作壓力為7.0?lOPa。壓縮空氣從空壓機(jī)出來(lái)后分兩路，一路為噴氣織機(jī)用，工作壓力為6.0?lOPa；一路為漿紗機(jī)、自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)、整經(jīng)機(jī)用，工作壓力分別為：6.5?lOPa，7.5?lOPa，6.0?lOPa。這樣為達(dá)到自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)壓力7.5??OPa，空正機(jī)必須一直保持在zui大工作壓力狀態(tài)下運(yùn)行。*的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就造成電機(jī)過(guò)熱，燒毀電機(jī)。

      為此，將自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)一路管道移出，用一臺(tái)8.0MPa的國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)供氣，解決了電機(jī)頻繁燒毀的問(wèn)題。