驅(qū)動(dòng)方式電動(dòng) 輸送介質(zhì)清水 揚(yáng)程10-200 流量1L/S-40L/S 功率0.55-200 認(rèn)證CCCF
多級(jí)泵就是進(jìn)出水段與中段，通過(guò)拉桿組合在一起。他的輸出水壓力可以很大，是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出，從而逐漸獲得高真空。多級(jí)泵是靠泵腔容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。
級(jí)泵的性能是否達(dá)標(biāo)，取決于它的技術(shù)
產(chǎn)品質(zhì)量是技術(shù)水平的綜合體現(xiàn)，取決于設(shè)計(jì)、工藝、鑄造、機(jī)械加工、組裝、試驗(yàn)水平及配套的軸承、密封、監(jiān)測(cè)等方面的水平。我們經(jīng)常說(shuō)產(chǎn)品的核心技術(shù)是買不來(lái)的，但對(duì)多級(jí)泵來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為很難說(shuō)清楚什么是關(guān)鍵技術(shù)，很難說(shuō)水力模型、材料、設(shè)計(jì)方法或其它什么是多級(jí)泵的關(guān)鍵技術(shù)。我認(rèn)為關(guān)鍵技術(shù)貫穿于制造過(guò)程的每一個(gè)工作細(xì)節(jié)。對(duì)多級(jí)泵來(lái)說(shuō)關(guān)鍵技術(shù)體現(xiàn)在新型材料、新制造工藝、監(jiān)測(cè)設(shè)備、新設(shè)計(jì)方法的應(yīng)用和精細(xì)的做工等方面，從而使多級(jí)泵的安全可靠性和運(yùn)行效率得到提高等，而不是多級(jí)泵本身有什么了不起的關(guān)鍵技術(shù)。
我國(guó)多級(jí)泵行業(yè)對(duì)的認(rèn)識(shí)方面存在一些誤區(qū)，有時(shí)盲目崇洋。事實(shí)上，單就設(shè)計(jì)水平方面我們與國(guó)外相比并不見(jiàn)得有多大的差距。國(guó)外設(shè)計(jì)者也無(wú)非是應(yīng)用計(jì)算機(jī)使設(shè)計(jì)速度快了，有些可以借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行一些流場(chǎng)計(jì)算、強(qiáng)度分析或模擬，但在設(shè)計(jì)理論和方法上并無(wú)什么突破，可以說(shuō)都差不多。之所以造成我們的產(chǎn)品質(zhì)量不如進(jìn)口的產(chǎn)品，主要原因是許許多多我們應(yīng)該做好、并且能夠做好的大量細(xì)節(jié)工作沒(méi)有做好?？梢哉f(shuō)，我國(guó)多級(jí)泵產(chǎn)品質(zhì)量的差距是我國(guó)機(jī)械制造工業(yè)總體水平與國(guó)外水平差距的具體體現(xiàn)。
輪中固體顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡的明確結(jié)論；并且采用統(tǒng)計(jì)方法對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定顆粒在礦用多級(jí)泵葉輪進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，可以為葉輪的設(shè)計(jì)和磨損研究提供有益的實(shí)驗(yàn)證據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果分析：粗、細(xì)顆粒對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡的影響對(duì)于密度大于水的顆粒，不論其顆粒大小如何，在從葉輪進(jìn)口至出口的運(yùn)動(dòng)中，都有向葉片工作面靠攏的趨勢(shì)，只不過(guò)其靠攏的速度和位置不同。對(duì)于質(zhì)量小的細(xì)顆粒，其靠攏的速度較慢，一般集中于葉片出口區(qū)域和葉片相撞。隨著顆粒質(zhì)量，其靠攏的速度加快，與葉片相撞的位置向葉片進(jìn)口移動(dòng)。對(duì)于質(zhì)量大的粗顆粒，大都與葉片進(jìn)口部位相撞。大顆粒一進(jìn)入流道就離開(kāi)工作面，并不因?yàn)橘|(zhì)量大，而是與葉片頭部撞擊的結(jié)果。從葉片進(jìn)口處可以看出，由于慣性力作用，粗顆粒在葉片進(jìn)口處的相對(duì)運(yùn)動(dòng)角比細(xì)顆粒更小，更易向葉片頭部靠攏，與頭部相撞。其中一部分顆粒與葉片頭部相撞后，落到靠近葉片工田愛(ài)民，等：礦用多級(jí)泵泵葉輪中顆粒軌跡與磨損的關(guān)系作面的流道里，由于顆粒與葉片撞擊力的作用，顆粒離開(kāi)工作面運(yùn)動(dòng)，不再與葉片出口工作面相撞。一部分顆粒和葉片頭部相撞后，暫時(shí)停止了前進(jìn)，在這一段時(shí)間，這些顆粒和葉片進(jìn)口邊一起繞泵軸旋轉(zhuǎn)，獲得一附加礦用多級(jí)泵力，而后落入靠近葉片背面的流道。細(xì)顆粒由于慣性較小，在葉片進(jìn)口不會(huì)集中向葉片頭部運(yùn)動(dòng)，但在流道中運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷偏向葉片工作面，使葉片出口處顆粒濃度，造成該處葉片嚴(yán)重磨損。這是由于顆粒進(jìn)入葉片區(qū)之前，要由軸向運(yùn)動(dòng)變?yōu)閺较蜻\(yùn)動(dòng)，很多顆粒與后蓋板內(nèi)表面相撞?？梢哉J(rèn)為碰撞是彈性的，能量損失很小，這樣碰撞前后的速度幾乎不變。但是反射角決定碰撞位置，由此造成顆粒進(jìn)口速度的平均值基本不變，而進(jìn)口角有一定的離散性。葉輪轉(zhuǎn)速的影響，葉輪轉(zhuǎn)速的提高，使顆粒軌跡的包角ψ的統(tǒng)計(jì)平均值加大，而顆粒的停留時(shí)間變短，隨著轉(zhuǎn)速的提高，顆粒的慣性加大，顆粒就更趨向葉片壓力面，從而其磨損。
在多級(jí)泵中柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是通過(guò)柱塞與隔膜之間的液壓腔液體傳遞給隔膜的.為了維持要隔膜的正常運(yùn)動(dòng)要求液壓腔封閉空間內(nèi)液體(一般采用液壓油)的體積保持不變。這樣才能保證隔膜運(yùn)動(dòng)所形成的容積始終等于柱塞的行程容積從而保持泵的的穩(wěn)定；但在泵的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中由于柱塞密封處將不可避免產(chǎn)生泄漏，與此同時(shí)可能有氣體進(jìn)入液壓腔.此外當(dāng)補(bǔ)油過(guò)多或排出管路壓力意外升高時(shí)均可能改變液壓腔內(nèi)液體的容積，從而影響了的穩(wěn)定、降低了多級(jí)泵的計(jì)量精度.為了解決怎樣穩(wěn)定多級(jí)泵的、怎樣穩(wěn)定計(jì)量泵的計(jì)量精度問(wèn)題，采用了所謂的三閥裝置實(shí)際是指液壓腔配套的包括補(bǔ)償、放氣、安全保護(hù)等三種功能的裝置或裝置的組合體，根據(jù)其作用原理的不同又分為自動(dòng)補(bǔ)償和強(qiáng)制補(bǔ)償兩種三閥裝置。
多級(jí)離心泵的容積損失有密封環(huán)漏泄損失、平衡機(jī)構(gòu)漏泄損失和級(jí)間漏泄損失。級(jí)間漏泄損失已經(jīng)在前面的進(jìn)行詳細(xì)介紹過(guò)，本文由長(zhǎng)沙多級(jí)泵廠家就只對(duì)密封環(huán)漏泄損失和平衡機(jī)構(gòu)漏泄損失進(jìn)行介紹，并設(shè)計(jì)出防止損失的方案。
一、密封環(huán)漏泄損失。在葉輪處，設(shè)有密封環(huán)，在水泵工作時(shí)，由于密封環(huán)兩側(cè)存在著壓力差，一側(cè)近似為葉輪出口壓力，一側(cè)為葉輪壓力，所以始終會(huì)有一部分液體從葉輪出口向葉輪漏泄。這部分液體在葉輪里獲得了能量，但液體并未送出，這樣就減少了水泵的供水量。漏泄液體的能量全部用到克服密封環(huán)阻力上了。顯然，密封環(huán)直徑Dw愈大，其兩側(cè)壓力相差愈懸殊，則泄漏量就愈大。對(duì)于定型的多級(jí)離心泵，為了減少漏泄量提高水泵的效率，應(yīng)在許可的情況下把密封環(huán)間隙縮小。一般總間隙近似取密封環(huán)直徑的0.002，如Dw=200毫米，則總間隙為0.40毫米。裝配時(shí)，密封環(huán)不可偏心太大，否則，漏泄量也會(huì)增加。另外，可用增加密封環(huán)阻力的方法減少漏泄量，增加阻力的主要措施是將密封環(huán)制成迷宮、鋸齒形等，這同時(shí)也增加了密封環(huán)的密封長(zhǎng)度，了沿程阻力。密封環(huán)的漏泄，在某些情況下會(huì)引起葉輪的擾動(dòng)，因此就要合理地設(shè)計(jì)密封環(huán)形式。
二、平衡機(jī)構(gòu)漏泄損失。在不少的多級(jí)離心泵中，都設(shè)有平衡軸向推力的機(jī)構(gòu)：如平衡孔、平衡管、平衡盤(pán)等。由于在平衡機(jī)構(gòu)兩側(cè)存在著壓力差，因而也有一部分液體從高壓區(qū)域向低壓區(qū)域漏泄。平衡孔的漏泄會(huì)使多級(jí)離心泵的效率降低5%左右。在平衡盤(pán)機(jī)構(gòu)中，漏泄量占工作的3%，但
有些比此值大；為了減少漏泄損失，可在不影響平衡力的情況下減小平衡盤(pán)的直徑D。
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