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應變傳感器-應變式傳感器-應變式力傳感器

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產(chǎn)品型號DT 3700

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更新時間：2023-08-11 17:56:30瀏覽次數(shù)：115次

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廣州市固潤光電科技有限公司

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：31條

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產(chǎn)品簡介

Columbia應變傳感器一直是行業(yè)標準，可監(jiān)視戰(zhàn)術飛機在各種速度，重量和任務配置條件下承受的疲勞載荷，可以監(jiān)控關鍵的起落架結(jié)構(gòu)和操縱面，以防因高重力操縱和高應力著陸而引起的疲勞損壞。這些傳感器具有自我溫度補償功能可提供更高精度，耐環(huán)境，輸出功率高，兩個活動臂且易于安裝。Columbia應變傳感器已經(jīng)過飛行認證，包括對FAA DO-160的要求，并且已經(jīng)在和商用飛機上使用了30多年。 Columbia的應變傳感器已用于各種飛機上，包括大型貨運飛機，戰(zhàn)斗機和直升機。產(chǎn)品型號豐富，種類齊全，用戶可根據(jù)需求選擇飛行認證，超小尺寸，應變&溫度輸出，90°應變花和高信噪比等類型。

詳細介紹

應變傳感器-應變式傳感器-應變式力傳感器 產(chǎn)品描述：

應變傳感器-應變式傳感器-應變式力傳感器 Columbia 一直是行業(yè)標準，可監(jiān)視戰(zhàn)術飛機在各種速度，重量和任務配置條件下承受的疲勞載荷，可以監(jiān)控關鍵的起落架結(jié)構(gòu)和操縱面，以防因高重力操縱和高應力著陸而引起的疲勞損壞。這些傳感器具有自我溫度補償功能可提供更高精度，耐環(huán)境，輸出功率高，兩個活動臂且易于安裝。Columbia應變傳感器已經(jīng)過飛行認證，包括對FAA DO-160的要求，并且已經(jīng)在和商用飛機上使用了30多年。 Columbia的應變傳感器已用于各種飛機上，包括大型貨運飛機，戰(zhàn)斗機和直升機。產(chǎn)品型號豐富，種類齊全，用戶可根據(jù)需求選擇飛行認證，超小尺寸，應變&溫度輸出，90°應變花和高信噪比等類型。

應變傳感器-應變式傳感器-應變式力傳感器

產(chǎn)品亮點：

測量飛機在各種條件下承受的疲勞載荷
提供對關鍵底盤結(jié)構(gòu)和操縱面的連續(xù)監(jiān)控
安裝簡單，準確率高
整體式全橋
高輸出-兩臂
自溫度補償（鋁，鋼，鈦和石墨環(huán)氧樹脂）
耐環(huán)境

應變傳感器-應變式傳感器-應變式力傳感器應用范圍：

航空航天
汽車制造
橋梁道路
結(jié)構(gòu)監(jiān)測
工程測量
科學實驗
現(xiàn)代工業(yè)
建筑行業(yè)

應變傳感器-應變式傳感器-應變式力傳感器 技術參數(shù)(具體取決于型號)：

輸入阻抗：10000, ±2%
靈敏度：10.25mVN/1000µ€ 標稱
額定激勵電壓：7-10.0VDC
內(nèi)部放大器電流：120µA@10VDC
線性：±1.0%
零點偏移：±0.5mVN 典型值
工作范圍：±3000µ€ 100 cycles / ±2000µ€ 10,000 cycles
輸出阻抗：1000Ω, ±2%
靈敏度變化：±0.013%/°F
磁滯，重復性：±0.5%
零點偏移：±0.00025mVN/°F 典型值
溫度范圍：-40°-200°F
振動：30g, 10Hz – 2KHz
濕度：MIL-STD-202 Method 103B
鹽霧：MIL-STD-202 Method 101D (168 h)
絕緣電阻：100 Meg. min @ 500VDC
介電強度：1050VRMS, 60Hz, 1 Min.
高度：海平面達到70,000 Ft
易燃性：MIL-STD-202 Method 111A
沖擊：100g, 11mSec
流體：抵抗短期暴露于燃料，潤滑油和液壓油

可選規(guī)格：

產(chǎn)品圖片	型號	工作范圍 (µε)	靈敏度(VDC) (mV/V/1000µε)	激勵源 (VDC)	描述
	DTD2684 11	-3500至+5000	1.025	10.0	飛行認證
	DT3625 1	-3500至+5000	1.025	10.0	最小尺寸
	DT3747	-3500至+5000	1.025	10.0	曲線
	DT3716 1	-3500至+5000	1.025	10.0	應變&溫度輸出
	DT3715 1	-3500至+5000	1.025	10.0	曲線w/應變&溫度輸出
	DT3617 1	± 2000	1.025	10.0	90° 應變花
	DT3757	±3000至±2000	10.25	7-10.0	高信噪比