鑄造行業(yè)這些年來,有的廠家對(duì)質(zhì)量管理不硬,給部分鑄鐵試驗(yàn)平臺(tái)客戶留下了很不好的印象。對(duì)這些生產(chǎn)廠家,我們表示遺憾,顯然竟?fàn)幦绱思ち业漠?dāng)下市場,劣質(zhì)產(chǎn)品絲毫沒有用武之地,終究會(huì)被淘汰出局。甚至行業(yè)內(nèi)發(fā)聲,怎樣才能在這個(gè)大市場的整體氛圍內(nèi),讓自己品牌的鑄鐵試驗(yàn)平臺(tái)更好地被采納吸收呢?我們威岳機(jī)械很榮幸能作為代表為大家講述我們這十幾年來位于品牌前列的經(jīng)驗(yàn)。

就目前市場形勢而言，更高性價(jià)比的鑄鐵試驗(yàn)平臺(tái)終將成為市場主流。雖然同樣有很多生產(chǎn)乃至銷售行業(yè)發(fā)聲，網(wǎng)絡(luò)性市場貿(mào)易讓他們的老式經(jīng)營越發(fā)困難，甚至致使鑄鐵試驗(yàn)平臺(tái)的利潤也相應(yīng)透明化而降低。恰恰此種模式下，想被市場更好得采納，唯有不斷完善產(chǎn)品工藝提供鑄鐵試驗(yàn)平臺(tái)性能才能達(dá)到。

在碳當(dāng)量等于4.5%---4.9%的鑄鐵以不同溫度澆注片狀試樣，試樣尺寸為200毫米乘以16毫米（長寬），試樣厚度為1毫米及1.5毫米試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)顯示各組鐵水的相對(duì)流動(dòng)性以及碳當(dāng)量、澆注溫度對(duì)鐵水的影響變化比較大。  那么，到底 如何利用提     高鐵水流動(dòng)性來減少薄壁鑄鐵試驗(yàn)平臺(tái)缺陷具體方案如下：

當(dāng)澆注溫度在1375---1510攝氏度的范圍內(nèi)時(shí)，鐵水流動(dòng)距離（反映相對(duì)流動(dòng)性）隨碳當(dāng)量或澆注溫度的提     高而增加。碳當(dāng)量等于4.9%的鐵水在1400---1475攝氏度范圍內(nèi)的流動(dòng)距離都不低于200毫米，而碳當(dāng)量等于4.5%的鐵水在相近溫度范圍的流動(dòng)距離減少到100---150毫米。有鑄造廠也曾試驗(yàn)采用下注方式澆注厚度為3毫米、250毫米（寬）乘以100毫米（高）的板狀鑄件，進(jìn)行鐵水流動(dòng)性試驗(yàn)。澆注溫度為1370---1420攝氏度。結(jié)果是在1390攝氏度以上澆注的鑄鐵試驗(yàn)平臺(tái)鑄件全部充型完好。未發(fā)現(xiàn)缺肉、冷隔等缺陷。除了鑄鐵平臺(tái)鑄件化學(xué)成分和澆注溫度的影響外，型砂粒度及砂型緊實(shí)程度、型腔涂料、澆注系統(tǒng)尺寸、型腔排氣等因素也對(duì)鐵水在型腔流動(dòng)產(chǎn)生影響。

鑄鐵試驗(yàn)平臺(tái)（鑄鐵平臺(tái)平板）型砂及砂型緊實(shí)度影響鐵水與狹窄型腔內(nèi)的摩檫力。砂粒較細(xì)、砂型緊實(shí)度高、型壁表面有涂料層，都能減少摩檫阻力，使鐵水流動(dòng)比較順暢。澆注系統(tǒng)應(yīng)使鐵水進(jìn)入薄壁型腔時(shí)保持一定壓力和流動(dòng)速度。

   鑄鐵試驗(yàn)平臺(tái)內(nèi)澆口應(yīng)盡可能接近薄壁部分。如果鐵水直接澆入型腔，對(duì)充填薄壁型腔十分有益。當(dāng)鐵水充填型腔時(shí)，型腔內(nèi)的氣體     及時(shí)順利排出，避免產(chǎn)生冷隔，澆不足等鑄造缺陷。

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