地軌是用于裝配、實驗、焊接和查驗大型設備平臺的拼接，鑄鐵地軌運用靈敏便利，可以依據(jù)設備的支撐點來調整地位，更利于對設備的操作。碰到體積宏大的機械設備可以把幾個或更多的地軌拼接起來，做為承載平臺運用。地軌是工業(yè)中不成短少的主要設備。

鑄鐵地軌在安裝的時候為了防止變形，在吊裝時用長度相等的四根鋼絲繩，分別同時掛住兩側的起吊孔上方可吊裝。然后將支承點墊好，使其都受力均勻，保證穩(wěn)定性。用8mm的鐵膨脹釘或射釘，在軌道的內側兩邊固定好，使地軌地面與地面接觸實，不能有一點縫隙，以免造成載荷后發(fā)生變形扭曲的現(xiàn)象。埋設的深度應略高于地面裝飾層3-5mm之間，醉后在調至合格精度。

鑄鐵地軌安裝調試合格后的精度值必須控制在，任意1m的長度內水平的偏差值不大于1mm，全長不大于2mm，相互之間對應點的水平偏差不大于1mm、平行度偏差小于2mm的范圍之內即為合格。

在鑄鐵地軌的加工過程中經(jīng)過固溶處理或淬火后在溫室或高于室溫的適當溫度保溫，以達到沉淀硬化的目的。在室溫下進行的稱自然時效，在高溫下進行的稱人工時效。它可使鑄鐵地軌的尺寸及性能發(fā)生微小變化，影響其使用性能.

鑄鐵地軌自然時效十分緩慢，可達幾年以上，因此常對鑄鐵地軌進行人工時效處理，以加速時效進程，穩(wěn)定組織性能。時效處理是將工件加熱到較低溫度保持較長時間后緩冷的處理方法。對于精度要求不高的鑄鐵地軌，時效處理與低溫回火同時進行。對于精度高的鑄鐵地軌，則常在低溫回火后和粗，精車或粗，精刨之間進行。

而在地軌鑄件澆注中，首先要包管地軌鑄件的壁厚應該要合適。在一定的鑄造條件下，鐵水應該充滿鑄型的醉小厚度，醉小厚度既是鑄鐵地軌的醉小壁厚。為了避免地軌鑄件產(chǎn)生澆注不足和冷隔缺陷，應該在計劃地軌鑄件壁厚的的時，使地軌鑄件壁厚不小于醉小壁厚。另外，鑄鐵地軌薄壁部分因澆注時冷卻速度比較大，容易產(chǎn)生白口組織，使該處既硬又脆加工難度變大，為了防止白口，地軌鑄件的壁厚應該足夠大。相反，壁厚地軌鑄件容易產(chǎn)生縮孔、縮松、石墨粗大等缺陷。厚大的球墨鑄件，容易出現(xiàn)球化闌珊、造成球化不良，使地軌鑄件的力學機能下降。因此，地軌鑄件的壁厚也不應該計劃的過厚，應該不超過地軌鑄件的臨界壁厚。

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