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技術(shù)文章

實用中油氣分離器有臥式和立式兩種

閱讀:618          發(fā)布時間:2019-1-3

實用的無油泵噴油螺桿空氣壓縮機油路,壓縮機運行時,混合有大量油霧滴的高溫高壓空氣由壓縮機排入油分離器,由于氣流在分離器中發(fā)生旋轉(zhuǎn)、碰撞及方向改變,空氣中大部分油滴沉降在容器底。在分離器內(nèi)高壓作用下,潤滑油沿回油管流到溫控閥;根據(jù)潤滑油的溫度,溫控閥使油部分或全部流經(jīng)油冷卻器,得到溫度控制的潤滑油在恒定壓力下流過油過濾器、斷油電磁閥后噴入壓縮機螺桿轉(zhuǎn)子腔體及各軸承中。在系統(tǒng)內(nèi),潤滑油的循環(huán)依靠油分離器與主機噴油口、軸承處的壓力差進行。

實用中油氣分離器有臥式和立式兩種,臥式分離器是使空氣噴入后撞擊弧形表面方向折轉(zhuǎn),流速大大降低,依靠慣性力使油滴沉降。立式分離器中,油氣混合物沿切線噴入筒內(nèi)后發(fā)生旋轉(zhuǎn),油滴在離心力作用下被甩到筒內(nèi)壁上,油滴聚集落入容器底部,筒中可設(shè)擋板維持氣流不斷旋轉(zhuǎn),使分離過程持續(xù)。經(jīng)初次分離后空氣中仍含有一些非常細小的油霧滴,它們隨空氣一起進入分離器上部的濾芯,油氣分離濾芯可以是一二個纖維圓筒組成,常見的形式如圖4所示;但也可將超細*用特種工藝制成濾紙,內(nèi)外各加一層合成纖維保護,將這三層濾材制成復(fù)合濾材做成濾芯,實用中將濾材制出折褶以增加過濾面積。各級濾芯內(nèi)要設(shè)置回油管,接回壓縮機入口;回油管上有過濾器、油視鏡和節(jié)流孔,以保證回油穩(wěn)定;壓縮空氣通過濾芯的壓降為0.02MPa-0.04MPa??諝饨?jīng)過濾后含油率正常應(yīng)小于10-6。

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