綜合排污口濁度浮標水質(zhì)傳感器

4月30日，國內(nèi)油船改內(nèi)轉(zhuǎn)塔式FSO（浮式儲卸油船）“鳳凰洲"項目完成重大改建，在深圳友聯(lián)孖洲島造船基地舉行了改造后的FSO“海洋石油121"命名和交船儀式。

據(jù)了解，中海油深圳分公司陸豐油田“南海盛開"FSOU始建于1975年，老舊問題異常嚴重，船體結(jié)構(gòu)疲勞存在全面不足，為了盡快替換以滿足生產(chǎn)需求，中海油決定改造一艘12年船齡的11萬載重噸阿芙拉型油船“鳳凰洲"， 2006年建造完工，掛中國旗，入級中國船級社（CCS）。該改造項目設計方為中船集團708研究所。此次改裝利用現(xiàn)有浮筒、錨系及立管來原位替代“南海盛開"。改造后的浮式儲油設施“海洋石油121"功能與“南海盛開"基本相同，臺風期間可快速解脫并具備自航能力。改造完成后將在南海東部海域陸豐油田服役。

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據(jù)了解，“鳳凰洲"油輪改裝費用約1.79億元人民幣，由友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司改裝，本次改造內(nèi)容主要包括：單點轉(zhuǎn)塔區(qū)域結(jié)構(gòu)改造、新增直升機甲板、新增計量/標定系統(tǒng)、新增原油艉輸系統(tǒng)、新增原油閃蒸設備、吊機更換、生活樓改造擴容以及輪機、電儀、暖通、消防安全、救生系統(tǒng)改造等。

中國船級社負責提供本次改建的入級與法定檢驗服務。此次改建術要求高、施工難度大、工程時間緊，整個項目改造新增設施包括：單點月池及單點轉(zhuǎn)塔、直升機平臺、艏樓、原油閃蒸裝置、原油計量/標定系統(tǒng)、原油外輸系統(tǒng)等。其中單點月池結(jié)構(gòu)建造精度要求高，單點轉(zhuǎn)塔安裝調(diào)試項目難度大，原油外輸裝置兼作尾部應急拖帶裝置則是中國船級社*參與調(diào)試檢驗，中國船級社驗船師克服重重困難，加強與船東、船廠各方的協(xié)作，“海洋石油121"改建工作得以順利有序高效的完成。在交船儀式現(xiàn)場，船東中海石油（中國）有限公司深圳分公司與改建廠友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司對CCS在改造過程中給予的技支持和無私幫助表達了由衷的感謝。

“海洋石油121"如期完工交付將為中國海油南海東部陸豐作業(yè)區(qū)的按時復產(chǎn)奠定堅實基礎，為中海油深圳分公司落實推進關于中國海油強化國內(nèi)勘探開發(fā)未來“七年行動計劃"提供有力支持。未來中國船級社將繼續(xù)與中海油、友聯(lián)船廠等各方加強合作，共同為國家海洋石油產(chǎn)業(yè)“增儲上產(chǎn)"戰(zhàn)略實施提供保障服務。