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：李 工（）竭誠為您服務

   SiemensPLMSoftware大中華區(qū)*執(zhí)行官兼董事總梁乃明指出：“SiemensPLMSoftware始終致力于支持中國工程技術人才的培養(yǎng)。通過攜手中國高校提升其數(shù)字化設計和制造的教學水平，我們非常自豪能夠響應和推動中國‘智能制造’的發(fā)展趨勢。SiemensPLMSoftware將繼續(xù)為中國高校和職業(yè)院校提供的工業(yè)技術、人才培訓及認證體系，促進中國數(shù)字化制造業(yè)的發(fā)展。
    西安電子科技大學機電工程學院院長仇原鷹教授表示：“工業(yè)4.0和智能制造是我國科技發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，高等教育面臨著如何培養(yǎng)適應*工業(yè)體系的人才的挑戰(zhàn)。通過與西門子達成戰(zhàn)略合作關系，高校可以在教學和科研中充分借助的智能制造技術。相信我們的合作一定能夠促進西安電子科技大學人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，為西部地區(qū)的人才培養(yǎng)模式探索一條成功之路。

    實現(xiàn)全聯(lián)接是整個智能制造得以實現(xiàn)的關鍵。西門子成都數(shù)字化工廠的成功實踐給當前中國制造企業(yè)的工廠設計及信息化發(fā)展提供了一個非常好的參考。未來，隨著中國政府大力推進以智能制造為主的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以及以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的車間互聯(lián)應用的深入，打造智能化程度更高的數(shù)字化工廠也必然是中國制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)轉型及產(chǎn)業(yè)升級的重要一環(huán)。
    在“工業(yè)4.0”的大旗之下，制造企業(yè)把產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)技術進行融合，利用信息和通訊技術將生產(chǎn)工藝數(shù)字化，提高質(zhì)量和效率并節(jié)約成本。但這條看似寬闊的大路卻不平坦，當前IT基礎設施與生產(chǎn)系統(tǒng)的耦合度十分緊密，企業(yè)的IT運維管理能力亟需與時俱進。
    一汽解放成立于2003年，是以原*汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎，以汽車集團公司技術中心為技術依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是汽車集團公司的全資子公司。
    在2003年公司成立之初，企業(yè)的信息化基本處于空白狀態(tài)，之后經(jīng)歷了管理體系建設、工廠級數(shù)字化企業(yè)建設、到現(xiàn)在擁有OA、PDM、ERP、TDS、MES、SCM、EOL等多個汽車制造業(yè)核心業(yè)務系統(tǒng)，使公司信息系統(tǒng)管理水平走在了國內(nèi)商用車行業(yè)的前列。

    “經(jīng)過十多年的信息化建設，一汽解放的IT基礎支撐平臺已經(jīng)比較完善，各種復雜的業(yè)務系統(tǒng)支撐著企業(yè)高速運轉，因此必須確保各種業(yè)務系統(tǒng)實現(xiàn)高效、持續(xù)的運行，否則將對核心業(yè)務造成*的影響，甚至會帶來巨大的經(jīng)濟損失。因此，我們從未放松，IT運維管理系統(tǒng)也經(jīng)歷了幾次升級，這次對運維平臺升級換代的原因看似很簡單，是因為存儲系統(tǒng)的故障無法，但它的意義遠不止于此。”IT部門的劉工全面介紹了一汽解放網(wǎng)絡運維管理工作，并且重點談到了IT運維平臺升級的經(jīng)歷。
    “傳統(tǒng)意義上的存儲管理，更多的是廠商設置管理，往往一個存儲網(wǎng)絡中需要存在多個廠商的管理，之間互不，導致運維效率低下，甚至出現(xiàn)了對于存儲的‘黑盒’管理模式。另外，IT運維是一種整體服務，如果把存儲系統(tǒng)故障的事件單獨拿出來，這就失去了運維本身的意義。”劉工思考這次事件不僅能夠立足現(xiàn)在，更顯示出了熟讀“運維兵法”的功底。
    據(jù)介紹，當時存儲系統(tǒng)出現(xiàn)了磁盤硬件故障，但由于第三方的網(wǎng)管工具不能針對存儲系統(tǒng)進行，所以劉工和同事接到業(yè)務部門報修后，再一次扮演了“救火隊員”的角色，這是大家都不愿意看到的。