環(huán)氧無(wú)溶劑陶瓷鱗片涂料每平米造價(jià)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有公路橋梁中有相當(dāng)一部份由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低，難以滿足當(dāng)前重交通的需求，亟需進(jìn)行維修、加固，或者拆除、新建。如將這些橋梁全部拆除新建，不僅時(shí)間上不允許，而且耗資巨大。采取有效的加固、改造措施，提高其承載能力與延長(zhǎng)使用年限，使其滿足交通量增長(zhǎng)的需求，這一技術(shù)措施不僅是我國(guó)橋梁維修技術(shù)的創(chuàng)新，而且必將給國(guó)家?guī)?lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。無(wú)溶劑環(huán)氧陶瓷涂料加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，它利用對(duì)混凝土有很強(qiáng)的滲透性和足夠的粘結(jié)強(qiáng)度的樹(shù)脂，將碳纖維布粘貼于混凝土表面，以達(dá)到對(duì)結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。無(wú)溶劑環(huán)氧陶瓷涂料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)在我國(guó)起步較晚，但發(fā)展迅速。科研單位合作對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的梁、板、柱等構(gòu)件用碳纖維復(fù)合材料補(bǔ)強(qiáng)的作用效果和機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，以大量的試驗(yàn)成果驗(yàn)證了碳纖維復(fù)合材料修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)加固混凝土結(jié)構(gòu)的效應(yīng)。并在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)和受到業(yè)主及有關(guān)方面的好評(píng)。目前，我國(guó)使用的樹(shù)脂適用溫度為5~35℃，而實(shí)際在施工中氣溫低于7℃，施工就難以保證工程質(zhì)量，效果不佳。因?yàn)闇囟鹊陀?/span>7℃時(shí)，樹(shù)脂的流動(dòng)性差、滲透性弱，固化時(shí)間長(zhǎng)，從而導(dǎo)致施工不便。而對(duì)于我國(guó)長(zhǎng)江以北地區(qū)每年有3~4月的時(shí)間，氣溫在-15℃~ 5℃，也就是說(shuō)如果沒(méi)有有效的圍護(hù)升溫措施是無(wú)法進(jìn)行施工的。如橋梁工程，面積大，地處空曠，要想維持環(huán)境溫度在7℃以上是很困難。因此尋找一種能在低溫條件下使用的樹(shù)脂，是勢(shì)在必行的。

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