*供應(yīng)日本CKD油霧器,喜開理ckd油霧器,2215-10C-G
特點:在真空、負壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不超過25mm。
原理:它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,當入口與出口沒有壓差時,通電后,電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時,通電后,電磁力先導(dǎo)小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件,向下移動,使閥門關(guān)閉。
CKD油霧器的注意事項:
1、不給油潤滑元件也可給油潤滑,一旦給油,中途不得停止供油。
2、不要使用錠子油和機油,以免使密封件膨脹。
趨勢:不給油潤滑已很普遍,而給油潤滑逐漸減少。
將潤滑油進行霧化并注入空氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位,達到潤滑的目的
ckd油霧器的作用:
電磁閥及氣缸等氣壓機器都有滑動部位,為了保證上述部位能長時間正常工作,必須對其進行潤滑。與油壓不同,氣壓本身不具備潤滑作用,所以,有必要將油混在空氣中進行輸送。目前,氣動控制閥,氣缸和氣馬達主要是靠這種帶有 油霧的壓縮空氣來實現(xiàn)潤滑的,其優(yōu)點是方便、干凈潤滑質(zhì)量高。
油霧器是一種特殊的注油裝置。當壓縮空氣流過時,它將潤滑油噴射成霧狀, 隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件,達到潤滑的目的。
在氣動流體傳動系統(tǒng)中,動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合,油霧器就是設(shè)計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
作用是以壓縮空氣為動力把潤滑油霧化以后注入氣流中,并隨氣流進入需要潤滑的部件,達到潤滑的目的。
1 正常使用過程中如發(fā)生不滴油現(xiàn)象時,應(yīng)檢查進口空氣流量是否低于起霧流量,是否漏氣。油量調(diào)節(jié)針閥或油路是否堵塞。
2 使用時應(yīng)及時排除油杯底部沉積的水分,以保證潤滑油的純度。一般可通過油霧器底部的排水旋鈕排水,排水完畢后應(yīng)迅速擰緊旋鈕。
3 油杯內(nèi)油面低至油位下限位置時,應(yīng)及時加油。油霧型油霧器可實現(xiàn)不停氣加油;微霧型油霧器必須先停氣,后加油。油面不得超過油位上限位置。
工作原理:壓縮空氣由輸入口進入后,通過噴嘴上正對著氣流方向的小孔。進入閥座的陷內(nèi),閥座與鋼球、彈簧組成一個單向閥。在壓縮空氣剛剛進入閥座的zui初一瞬間,鋼球被壓在閥座上,但此單向閥密封不嚴,有所泄露,壓縮空氣會漏入油杯的上腔中,上腔處于密封狀態(tài),故上腔壓力逐漸增加,其結(jié)果使鋼球上下表面的壓力差減小,此壓力差對鋼球向下的作用力被彈簧的彈力平衡掉一部分,而使鋼球處于中間位置,這樣壓縮空氣即通過閥座上的孔進入儲油杯的的上腔,油面受壓,使油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起,鋼球上部管口為一個邊長小于鋼球直徑的四方孔,所以鋼球不可能將上部管口封死,油能不斷經(jīng)節(jié)流閥的閥口流入視油器,再滴入噴嘴中,被主管道中的氣流從小孔引射出來,霧化后從輸出口輸出。
油霧器的安裝位置
原則上油霧器應(yīng)安裝在過濾器、減壓閥之后,靠近閥前。和閥的距離(一般在5m之內(nèi))盡可能地短,高度在所用氣動元件水平位置以上效果較好。另外,在配管的粗細和長度、彎管數(shù)量多少以及配管直接向上時,油的粒子在管道內(nèi)壁上易于附著從而會明顯縮短到達距離,應(yīng)加以考慮。
1.油霧器的使用方法
油霧器的使用原則:應(yīng)使其安裝位置盡量靠近使用端,選定適當尺寸的產(chǎn)品。另外,因其種類繁多,應(yīng)按使用目的進行選定。
2.油霧器的補油方法
油霧器補油時,可將給油塞擰下,將透平油倒入外殼內(nèi)達到容積的80%即可。應(yīng)定期的檢查和補充使在不缺油狀態(tài)下運行。(因油用到導(dǎo)油管下端后無法向系統(tǒng)供油,故常在導(dǎo)油管下端露出之前補油)。
3.油霧器的油量及其調(diào)節(jié)
因氣動回路和控制裝置的給油量與其使用場所和使用條件不同雖不能一概而論,一般情況下每l0m^3自由空氣量使用1cm^3為基準供油,圖11-3中給出了基準給油量。
4.油霧器的zui小滴油量
通過油霧器的空氣流量太少時,因差壓過小,油不會滴下來。故常以油霧器油開始滴下時的空氣流量稱為zui小滴下流量來決定其性能。表11-5中介紹了日本規(guī)定的zui小滴下流量。
*供應(yīng)日本CKD油霧器,喜開理ckd油霧器,2215-10C-G
2001-6C
2001-6C-KP
2100-2C-L
2100-2-LKG
2215-10C
2215-10C-G
2215-6C
2215-8C
2215-8C-G
2302-2C
2302-3C
2302-4C
2303-6C
2303-8C
2303-8C-R
2304-12C
2304-16C
2304-16C-R
2401-4C
2401-6C
2415-6C-G
2415-8C
2419-1C-GB
2419-2C-GB
3000E-2C
3002E-3C
3002E-4C
3002E-6C
3003E-6C
3003E-8C
3004E-10C
3004E-12C
3005E-16C
3502-4C
3502-6C
3GA110-C6-3
3GA119-C6-3
3GA119-C6-A-3
3GA119-M5-3
3GA1660-C6-E2-3
3GA211-06
3PA110-M5-3
3PA110-M5-B-3
4F110-06-AC200V
4F110-06-AC220V
4F110-06-DC12V
4F110-06-DC24V
CKD AOK11-25 X1406
CKD CMK2-CC-20-75
CKD APK11-20NC40
CKD APK11-25X1406
CKD SRL2-G-00-40B740
CKD M4KB210-08-B-4-AC220V
CKD B6061-2C
CKD C3000-08-C
CKD GNAB1-1-9-1
CKD GWL6-6-T
CKD M3GA110-C6-T30H-11-3
CKD MNRB500A-LLC66-4-D
CKD NAB1-8
CKD SL-6S
CKD SLW-8A
CKD FL-148386-6
CKD SCS-N-CA-125N-270
CKD AP11-25A
CKD APK11-20N C40
CKD APK11-25 X1406
CKD 4KB210P-08 AC110V/Z
CKD 4KA110-C2
CKD AB41-02-5 AC220
4F110-08-AC110V
4F110-08-AC200V
4F110-08-AC220V
4F111-08
4F130-08-DC24V
4F1-MASTER-CAP-KIT
4F210-COIL-AC220V
CKD AB21-02-3A 220V
CKD AB41-03-7 110V
CKD 2418-2C-GB
CKD 2419-2C-GB
CKD AB21-D2-2 24V
CKD 2419-2C-GB壓力計(49-5003)
CKD 2419-2C-GB壓力計(49-50031)
CKD 4KB350-10-MLS DC24V
CKD AB21-02-3A 220V
CKD AB41-03-7 110V
CKD 4KB219-00
日本CKD喜開理SCA2-CA-63B-100/Z
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我司主營品牌:
一、氣動元件:
德國品牌:德國寶德burkert電磁閥,德國festo費斯托氣動元件,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
中國臺灣:中國臺灣MINDMAN金器,中國臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美
意大利:意大利ATOS阿托斯
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