DNC-40-160-PPV-A，氣缸德國FESTO*，費(fèi)斯托氣缸經(jīng)銷

型號：

FESTO氣缸 DNC-40-50-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-80-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-100-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-125-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-160-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-200-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-250-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-320-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-400-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-40-PPV 
FESTO氣缸 DNC-40-50-PPV 
FESTO氣缸 DNC-32-500-PPV 
FESTO氣缸 DNC-40-    - 
FESTO氣缸 DNC- 40-    P  -A 
FESTO氣缸 DNC-40-    -PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-25-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-40-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-40-80-PPV 
FESTO氣缸 DNC-40-100-PPV 
FESTO氣缸 DNC-40-125-PPV 
FESTO氣缸 DNC-40-160-PPV 
FESTO氣缸 DNC-40-200-PPV 
FESTO氣缸 DNC-40-250-PPV 
FESTO氣缸 DNC-40-320-PPV 
FESTO氣缸 DNC-40-400-PPV 
FESTO氣缸 DNC-40-500-PPV 
FESTO氣缸 DNC-50-    - 
FESTO氣缸 DNC-32-320-PPV 
FESTO氣缸 DNC-32-400-PPV 
FESTO氣缸 DNC- 50-    P  -A 
FESTO氣缸 DNC-50-    -PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-50-25-PPV-A 
FESTO氣缸 DNC-50-40-PPV-A
ADVC-50-10-I-P-A
ADVC-50-15-I-P-A
ADVC-50-20-I-P-A
ADVC-50-25-I-P-A
ADVC-50-10-I-P
ADVC-50-15-I-P
ADVC-50-20-I-P
ADVC-50-25-I-P
ADVC-50-10-A-P-A
ADVC-50-15-A-P-A
ADVC-50-20-A-P-A
ADVC-50-25-A-P-A
ADVC-50-10-A-P
ADVC-50-15-A-P-A
ADVC-50-20-A-P-A
ADVC-50-25-A-P-A
ADVC-50-10-A-P
ADVC-50-15-A-P
ADVC-50-20-A-P
ADVC-50-25-A-P
ESNU-25-10-P-A
ESNU-25-25-P-A
ESNU-25-50-P-A
DSAH-16--PPV-A
DSAG-16--P-S2
DSAG-16--P-A-S2
DSAG-16--PPV-S2
DSAG-16--PPV-A-S2
DSAG-20--P
DSAS-20--P 
DGS-25- -S2 2656 圓形氣缸
DGS-25-10 5865 圓形氣缸
DGS-25-25 2469 圓形氣缸
DGS-25-25-PPV 11252 圓形氣缸
DGS-25-25-PPV-A 32437 圓形氣缸
DGS-25-40 2470 圓形氣缸
DGS-25-40-PPV 9832 圓形氣缸
DGS-25-40-PPV-A 32438 圓形氣缸
DGS-25-50 9343 圓形氣缸
DGS-25-50-PPV 9833 圓形氣缸
DGS-25-50-PPV-A 32439 圓形氣缸
DGS-25-80 2471 圓形氣缸
DGS-25-80-PPV 9834 圓形氣缸
DGS-25-80-PPV-A 32440 圓形氣缸
DGS-25-100 4676 圓形氣缸
DGS-25-100-PPV 9835 圓形氣缸
DGS-25-100-PPV-A 32441 圓形氣缸
DGS-25-140 2472 圓形氣缸
DGS-25-140-PPV 9836 圓形氣缸
DGS-25-140-PPV-A 32442 圓形氣缸
EG-12- - 11647 圓形氣缸
EG-12-10 3617 圓形氣缸
EG-12-25 2416 圓形氣缸
EG-12-40 2417 圓形氣缸
EG-12-80 2418 圓形氣缸
EG-16- - 11648 圓形氣缸
EG-16-10 3618 圓形氣缸
EG-16-25 2419 圓形氣缸
DGS-25-200 2473 圓形氣缸
DGS-25-200-PPV 9837 圓形氣缸
DGS-25-200-PPV-A 32443 圓形氣缸
DGS-25-300 3659 圓形氣缸
DGS-25-300-PPV 9838 圓形氣缸
DGS-25-300-PPV-A 32444 圓形氣缸
DGS-40- - 2711 圓形氣缸
DGS-40- -PPV 2712 圓形氣缸
DGS-40- -PPV-S2 2872 圓形氣缸
DGS-40- -S2 2807 圓形氣缸
DGS-40-40 2474 圓形氣缸
DGS-40-40-PPV 2478 圓形氣缸
DGS-40-80 2475 圓形氣缸
DGS-40-80-PPV 2479 圓形氣缸
DGS-40-100 4680 圓形氣缸
DGS-40-100-PPV 4681 圓形氣缸
DGS-40-140 2476 圓形氣缸
DGS-40-140-PPV 2480 圓形氣缸
DGS-40-200 2477 圓形氣缸
DGS-40-200-PPV 2481 圓形氣缸
DGS-40-300 3721 圓形氣缸
DGS-40-300-PPV 3722 圓形氣缸

DNC-40-160-PPV-A，氣缸德國FESTO*，費(fèi)斯托氣缸經(jīng)銷

模塊化圓型氣缸DSNU，性能更加可靠，可實(shí)現(xiàn)更多功能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。具有多種派生型和安裝方式，對任何一個應(yīng)用場合而言，無論在技術(shù)方面或經(jīng)濟(jì)性方面，DSNU都是蠻不錯的方案

FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，
不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，
減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、
前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，
微型缸有使用黃銅材料的。

festo氣缸活塞桿3每次向右移動的總距離等于各個活塞行程量的總和。
這里B孔始終與低壓氣源相通（0.05~0.1MPa），當(dāng)A1~Ai孔排氣時，在低壓氣的作用下，
活塞會自動退回原位。各活塞的行程大小，可根據(jù)需要的總行程s按幾何級數(shù)由小到大排列選取。
設(shè)s=35mm,采用3個活塞，則各活塞的行程分別取α1=5mm;α2=10mm;α3=20mm.如s=31.5mm,可用6個活塞，
則α1、α2、α3……α6分別設(shè)計為0.5、1、2、4、8、16mm,由這些數(shù)值組合起來，
就可在0.5~31.5mm范圍內(nèi)得到0.5mm整數(shù)倍的任意輸出位移量。
而這里的α1、α2、α3……αi可以根據(jù)需要設(shè)計成各種不同數(shù)列，
就可以得到各種所需數(shù)值的行程量。德國費(fèi)斯托氣缸主要由導(dǎo)氣頭、缸體、活塞、活塞桿組成。
這種氣缸的缸體3連同缸蓋6及導(dǎo)氣頭芯10被其他動力（如車床主軸）攜帶回轉(zhuǎn)，
活塞4及活塞桿1只能作往復(fù)直線運(yùn)動，導(dǎo)氣頭體9外接管路，固定不動。

特點(diǎn)：
-設(shè)計美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽，用于位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)，
并可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進(jìn)行更換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。
- 采用智能軟止動系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多，適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，
-還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳感器槽。
- 在速度較高或頻率較快的情況下，
輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。
- 標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式

氣缸的優(yōu)勢則在于以下4個方面：
（1）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用
（不過，現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動負(fù)載水平了）。
（2）動作迅速、反應(yīng)快。
（3）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，
比液壓、電子、電氣控制更*。
（4）行程受阻或閥桿被扎住時電機(jī)容易受損。

費(fèi)斯托氣缸具有兩個特性：①定軸性：高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子具有力圖保持其旋轉(zhuǎn)軸在慣性空間內(nèi)的方向穩(wěn)定性不變的特性。轉(zhuǎn)子角動量即矢量[費(fèi)斯托氣缸的進(jìn)動現(xiàn)象])是轉(zhuǎn)子繞自轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動慣量J和自轉(zhuǎn)角速度 的乘積(H=J )。定軸性是指矢量[kg2]H[kg2]力圖保持指向不變。
②進(jìn)動性：在外力矩作用下，旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子力圖使其旋轉(zhuǎn)軸沿zui短的路徑趨向外力矩的作用方向。而以角速度[kg2]ω[kg2]繞垂線不斷轉(zhuǎn)動，這就是進(jìn)動。進(jìn)動角速度[kg2]ω=L/H,其中L為外力矩，這里指重力產(chǎn)生的力矩。干擾力矩引起轉(zhuǎn)子的進(jìn)動角速度稱為陀螺的漂移率，單位為度/時，是衡量費(fèi)斯托氣缸性能的主要指標(biāo)。

FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半 導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等。 
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。 

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