SCS系列地磅、汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分淺基坑和無基坑二種，我公司根據(jù)用戶需要為用戶提供設(shè)計(jì)圖樣。
2、用戶根據(jù)提供的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件，再進(jìn)行施工圖樣設(shè)計(jì)。施工設(shè)計(jì)中必需特別注意三個(gè)問題：
（1）基礎(chǔ)下素土承載力（地耐力）要求不低于20t/m2。如現(xiàn)場地質(zhì)條件達(dá)不到此要求，必需做加固處理。
（2）基礎(chǔ)開挖必須挖至當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下。
（3）對于淺基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)計(jì)排水通道。無基坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水問題，保證汽車衡不會(huì)因下雨而淹入水中。
3、基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對50%以上的交點(diǎn)用16#鐵線捆扎，并用鋼筋接至各鐵底板上（作稱重傳感器地線使用）。
4、基礎(chǔ)施工中預(yù)埋件（鐵底板、地腳螺栓、角鐵護(hù)邊等）由用戶自備。施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來定位，必須保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須保證各鐵底板的水平度和標(biāo)高符合基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣要求。各鐵底板中心的等高差要小于2mm，鐵底板的水平傾斜度應(yīng)小于1/500，各鐵底板中心距的對角線偏差小于2mm。
5、基礎(chǔ)施工完畢后，必須注意養(yǎng)護(hù)。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑”等措施。混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)。
6、汽車衡的磅房間設(shè)計(jì)由用戶按實(shí)際需要自行確定：磅房內(nèi)必須設(shè)置一根接地線和220V電源以備稱重控制儀表使用。磅房間必須靠近秤臺(tái)，特殊情況需與我公司提前告知。
7、在北方地區(qū)的用戶應(yīng)考慮冬季的取暖問題，有條件的用戶用空調(diào)或暖氣，不得在磅房內(nèi)設(shè)置煤爐。
8、衡信號電纜線從秤臺(tái)引出，經(jīng)金屬管進(jìn)入磅房，建議使用1吋金屬管并同時(shí)穿好接引電纜的鐵引線。
地磅、汽車衡的使用注意事項(xiàng)：
1、 汽車衡應(yīng)勻速上秤臺(tái)，速度控制在5Km/h以內(nèi)；禁止在秤臺(tái)上緊急剎車，做好限速標(biāo)志。
2、每次車輛上秤臺(tái)前先觀察儀表顯示是否為毛重零；打印或記錄數(shù)據(jù)前觀察儀表顯示是否穩(wěn)定。
3、汽車衡安裝時(shí)選址應(yīng)盡量避免在公用通道上，非計(jì)量的車輛禁止高速通過秤臺(tái)。
4、當(dāng)秤上有車輛時(shí)不允許儀表斷電，如臨時(shí)斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車輛下秤臺(tái)，待儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。
5、秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。
6、春季及夏季應(yīng)做好防水工作，無基坑的汽車衡接線盒內(nèi)放置干燥劑；淺基坑汽車衡基坑內(nèi)應(yīng)保證下水道、排水管道暢通。
7、冬季溫度較低時(shí)，儀表通電20分鐘再計(jì)量。
8、食品加工或糧食行業(yè)的汽車衡應(yīng)做好防鼠工作，當(dāng)電纜線斷裂后接頭處做好防水工作；
電纜線用金屬軟管套接。
9、每次計(jì)量的汽車載重不得大于zui大稱量，但也不應(yīng)小于20d的zui小稱量。
10、操作人員不要讓未接收過培訓(xùn)的人員操作儀表。
11、下班應(yīng)切斷所有稱量設(shè)備的電源。嚴(yán)禁車輛在秤臺(tái)上長時(shí)間停留或過夜。
（二）地磅、汽車衡的保養(yǎng)注意事項(xiàng)
1、定期檢查汽車衡的限位裝置以保證衡器的精度。
2、化工等行業(yè)如有條件每年油漆秤體。
3、汽車衡應(yīng)定期進(jìn)行檢定工作，確保其精度。
4、平時(shí)應(yīng)注意秤的邊緣與基坑或秤體與引坡間有無雜物嵌入；半年左右檢查秤臺(tái)底下有無雜物堆積；每天儀表通電前檢查秤臺(tái)是否靈活晃動(dòng)。
地磅、汽車衡如何才能過防雷擊：
打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場的強(qiáng)烈變化，主要表現(xiàn)有三種物理過程：
1、靜電感應(yīng)，即閃電引起的地面大氣靜電場變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對地構(gòu)成*的電位差；
2、電磁感應(yīng)，即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流；
3、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。
由于地磅、汽車衡只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過程對其破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。
微電子設(shè)備越*、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。因此，地磅、汽車衡防止雷擊要做好以下工作：
一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以*放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使地磅、汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)地磅、汽車衡長度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。
二、整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞地磅、汽車衡。
三、每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。
四、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。
五、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。地磅、汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。
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