軍吏俑
軍吏俑，俗稱將軍俑，在秦俑坑中數(shù)量極少，出土不足十件，分為戰(zhàn)袍將軍俑和鎧甲將軍俑兩類，其共同特點(diǎn)是頭戴鹖冠，身材高大魁梧，氣質(zhì)出眾超群，具有大將風(fēng)度。戰(zhàn)袍將軍俑著裝樸素，但胸口有花結(jié)裝飾，而鎧甲將軍俑的前胸、后背以及雙肩，共飾有八朵彩色花結(jié)，華麗多采，飄逸非凡，襯托其等級、身份，以及在軍中的威嚴(yán)。
軍士俑
車士，即戰(zhàn)車上除馭手，駕車者這外的士兵。一般戰(zhàn)車上有兩名軍士，分別為車左俑和車右俑。車左俑身穿長襦，外披鎧甲，脛著護(hù)腿，頭戴中幘，左手持矛、戈、戟等長兵器，右手作按車狀。車右俑的裝束與車左俑相同，而姿勢相反。他們都是戰(zhàn)車作戰(zhàn)主力，但據(jù)文獻(xiàn)記載，他們在兵器配置和作戰(zhàn)職責(zé)上有著一定的區(qū)別。從秦俑坑戰(zhàn)車遺跡周圍發(fā)現(xiàn)的兵器看，秦代戰(zhàn)車上的車左和車右均手持戈、矛等格斗用長兵器及*等致遠(yuǎn)兵器，說明戰(zhàn)車上車左、車右的分工并不十分明確。在戰(zhàn)車上，除了矛馭手和車左、車右俑外、還發(fā)現(xiàn)有指揮作戰(zhàn)的軍吏俑。軍吏有高低之分，負(fù)有作戰(zhàn)指揮的職責(zé)。
立射俑
立射俑在秦俑中是一個(gè)較為特殊的兵種，出土于二號(hào)坑?xùn)|部，所持武器為*，與跪射俑一起組成弩兵軍陣。立射俑位于陣表，身著輕裝戰(zhàn)袍，束發(fā)挽髻，腰系革帶，腳登方口翹尖履，裝束輕便靈活。此姿態(tài)正如《吳越春秋》上記載的“射之道，左足縱，右足橫，左手若扶枝，右手若抱兒，此正持弩之道也。”立射俑的手勢，與文獻(xiàn)記載符合，說明秦始皇時(shí)代射擊的技藝已發(fā)展到很高的水平，各種動(dòng)作已形成一套規(guī)范的模式，并為后世所承襲。
跪射俑
跪射俑與立射俑一樣，出土于二號(hào)坑?xùn)|部，所持武器為*，與立射俑一起組成弩兵軍陣。立射俑位于陣表，而跪射俑位于陣心。跪射俑身穿戰(zhàn)袍，外披鎧甲，頭頂左側(cè)挽一發(fā)髻，腳登方口齊頭翹尖履，左腿蹲曲，右膝著地，上體微向左側(cè)轉(zhuǎn)，雙手在身體右側(cè)一上一下作握弓狀，表現(xiàn)出一個(gè)持弓的單兵操練動(dòng)作。在跪射俑的雕塑藝術(shù)中，有一點(diǎn)非?？少F，那就是他們的鞋底，疏密有致的針腳被工匠細(xì)致地刻畫出來，反映出極其嚴(yán)格的寫實(shí)精神，讓后世的觀看者從秦代武士身上感受到一股十分濃郁的生活氣息。
武士俑
武士俑即普通士兵，作為軍陣主體，在秦俑坑中出土數(shù)量為zui，可依著裝有異分為兩類，即戰(zhàn)袍武士和鎧甲武士。他們作為主要的作戰(zhàn)力量分布于整個(gè)軍陣之中。戰(zhàn)袍武士俑大多分布于陣表，靈活機(jī)動(dòng)；鎧甲武士俑則分布于陣中。兩類武士皆持實(shí)戰(zhàn)兵器，氣質(zhì)昂揚(yáng)，靜中寓動(dòng)。
軍吏俑
軍吏俑從身份上講低于將軍俑，有中級、下級之分。從外形上看，頭戴雙版長冠或單版長冠，身穿的甲衣有幾種不同的形式。軍吏俑除了服飾上與將軍俑不同外，精神氣度上也略有差異，軍吏俑的身材一般不如將軍俑體魄豐滿魁偉，但整體上比較高大，雙肩寬闊，挺胸佇立，神態(tài)肅穆。更多的表現(xiàn)出他們勤于思考，勇武干練的一面，有的思念家鄉(xiāng)。
騎兵俑
騎兵俑出土于一、二號(hào)坑，有116件，多用于戰(zhàn)時(shí)奇襲。由于兵種的特殊，騎兵的裝束顯然與步兵、車兵不同。他們頭戴圓形小帽，身穿緊袖、交領(lǐng)右衽雙襟掩于胸前的上衣，下穿緊口連檔長褲，腳登短靴，身披短而小的鎧甲，肩上無披膊，手上無護(hù)甲。衣服短小輕巧，一手牽馬，一手持弓。從這種特殊的裝束中，我們可以清楚地看出，從古代騎兵戰(zhàn)術(shù)出發(fā)，騎士的行動(dòng)敏捷是一項(xiàng)基本的要求。二號(hào)坊出土的騎兵形象，是迄今為止我國考古*發(fā)現(xiàn)的zui早的騎兵實(shí)物。因而對研究當(dāng)時(shí)騎兵服飾和裝備提供了十分珍貴的考古資料。
馭手俑
馭手俑為駕駛戰(zhàn)車者，在三座俑坑中均有出土，他們身穿長襦，外披鎧甲，臂甲長及腕部，手上有護(hù)手甲，脛著護(hù)腿，脖子上圍有頸甲，頭上帶有巾幘及長冠，雙臂前舉作牽拉轡繩的駕車姿態(tài)。由于古代戰(zhàn)爭中戰(zhàn)車的殺傷力*，因而馭手在古代戰(zhàn)爭特別是車戰(zhàn)中，地位尤為重要，甚至直接關(guān)系著戰(zhàn)爭的勝負(fù)。
銅馬車
秦陵銅車馬出土于秦始皇陵西側(cè)20M處，1980年局部試掘銅車馬坑時(shí)，在一木槨內(nèi) 出土一前一后縱置的兩輛大型銅車馬，出土?xí)r已殘破，經(jīng)修復(fù)后恢復(fù)原狀。 銅車馬主體為青銅所鑄，一些零部件為金銀飾品。各個(gè)部件分別鑄造，然后用嵌鑄、焊接、粘接、鉚接、子母扣、紐環(huán)扣接、銷釘連接等多種機(jī)械連接工藝，將眾多的部件組裝為一體。通體彩繪，馬為白色，彩繪時(shí)所用顏料均為用膠調(diào)和的礦物顏料，利用膠的濃度塑造出立體線條。車、馬和俑的大小約相當(dāng)于真車、真馬、真人的二分之一。它*仿實(shí)物精心制作，真實(shí)地再現(xiàn)了秦始皇帝車駕的風(fēng)采。
PSYBL氧化鋅避雷器帶電測試儀/簡介：
PSYBL氧化鋅避雷器帶電測試儀是我廠系列漢化產(chǎn)品之一、是全面檢測氧化鋅避雷器在電力系統(tǒng)運(yùn)行中的各項(xiàng)電氣特性的儀器。
它具有下列優(yōu)點(diǎn)：
1、液顯圖文顯示，漢化打印，界面直觀，自動(dòng)化程度高，便于現(xiàn)場人員操作和使用。
2、*的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，抗干擾性能強(qiáng)，測量結(jié)果精度高，用戶可從液晶顯示屏上直接觀察信號(hào)波形，具有示波器功能。
3、安全可靠，采用隔離變壓器和高阻分壓，從而避免PT二次側(cè)短路。
4、體積小，重量輕，便于攜帶。
PSYBL氧化鋅避雷器帶電測試儀技術(shù)特性：
1、電源：AC 220V±10%，50Hz±1%。
2、參考電壓輸入范圍：AC10～220V。
3、測量參數(shù)：
a、避雷器泄漏電流全電流（含諧波）：I1 I3 I5 I7 。
b、泄漏電流阻性分量（含諧波）：IR1 IR3 IR5 IR7 。
c、阻性電流峰值：正峰值 Ir+ 負(fù)峰值 Ir-
d、全電流峰值：Ip
e、運(yùn)行（或試驗(yàn)）電壓值（含諧波）：U1 U3 U5 U7
f、避雷器功耗：Pw
4、測量精度：5%
5、測量范圍：泄漏電流：Ix ＝ 0～10mA
PSYBL氧化鋅避雷器帶電測試儀操作步驟
本測試儀共有四個(gè)按鍵，總體按鍵方式是：向上鍵，向下鍵用來選擇對應(yīng)的菜單欄目，確認(rèn)鍵和退出鍵用來修 改值或進(jìn)入下一級菜單。
1、接好試驗(yàn)線路后，打開測試儀電源。
2、移動(dòng)光標(biāo)至“變比輸入”檔輸入變比，變比值是指運(yùn)行電壓（或試驗(yàn)電壓）與接入測試儀電壓通道的電壓信號(hào)之比，則是試驗(yàn)變壓器的變比，請注意：對于某些有測量繞組的試驗(yàn)變壓器而言，如果電壓信號(hào)接在測量繞組上，則輸入試驗(yàn)電壓與測量繞組電壓的變比。
3、移動(dòng)光標(biāo)至“電壓通道”檔，選擇面板上電壓信號(hào)接入的對應(yīng)通道。
4、移動(dòng)光標(biāo)至“粗測”或“細(xì)測”。“粗測”是用來進(jìn)行簡捷的測量，測試時(shí)間約為 4秒。“細(xì)測”是用來進(jìn)行較完整的測試，測試時(shí)間約為 15秒。
用戶可通過這一檔觀測是否達(dá)到試驗(yàn)電壓，按確認(rèn)后，測試儀開始測試并輸出結(jié)果。
I1 為全電流有效值
IP為全電流峰值
Ir1為阻性電流基波有效值
Ir+為阻性電流正峰值
Ir-為阻性電流負(fù)峰值
U1為電壓基波有效值
PW 為有功功率
按確認(rèn)鍵則會(huì)進(jìn)入打印數(shù)據(jù)的界面，按其它三鍵可重復(fù)測試。“細(xì)測”方式下則會(huì)分屏顯示出全電流、電壓、阻性電流的基波和 3、5、7次諧波有效值。全電流峰值、阻性電流的正、負(fù)峰值和有功功率，操作上按確認(rèn)鍵進(jìn)入下一屏，按退出鍵返回上一屏。
查看波形的使用：
在輸入變比和電壓通道 后，移光標(biāo)至“查看波形”一檔按確認(rèn)鍵即可查看電壓和電流的 波形，波形可以實(shí)時(shí)刷新，在顯示波形時(shí)，有幾個(gè)按鍵可用來讀波形的數(shù)據(jù)
1、按向上鍵向前逐點(diǎn)顯示數(shù)據(jù)。
2、按向下鍵向后逐點(diǎn)顯示數(shù)據(jù)。
3、同時(shí)按向上+確認(rèn)鍵快速向前顯示數(shù)據(jù)。
4、同時(shí)按向下+確認(rèn)鍵快速向后顯示數(shù)據(jù)。
5、按確認(rèn)鍵繼續(xù)進(jìn)行波形顯示。
6、按退出鍵返回主菜單。
PSYBL氧化鋅避雷器帶電測試儀注意事項(xiàng)
1、儀器必須可靠接地，以保證設(shè)備和個(gè)人安全。
2 、停電試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在試品的低壓側(cè)（地線）中串入一計(jì)數(shù)器或 100Ω—150Ω的電阻（測試儀中已配），并在計(jì)數(shù)器或電阻兩端取 I x信號(hào)，否則可能使儀器帶高壓，切勿將高壓直接引入儀器內(nèi)，同時(shí)，試驗(yàn)變壓器低壓端必須可靠接地。
3 、試驗(yàn)線路接好后，應(yīng)用萬用表確認(rèn) Ix 引入儀器導(dǎo)線之間處于導(dǎo)通狀態(tài)，以防止高壓回路開路。
4、 進(jìn)入測量前，應(yīng)輸入變比倍數(shù)和電壓接入檔。
5 、在線測試時(shí)，應(yīng)取與被測避雷器相同的 PT 信號(hào)作為電壓參考信號(hào)。本測試儀所配的兩根電壓信號(hào)的一端各配有一只不過 100mA的保險(xiǎn)絲，當(dāng)接線錯(cuò)誤導(dǎo)致短路時(shí)，該保險(xiǎn)絲會(huì)起到保證 PT或試驗(yàn)變壓器的作用，因此，當(dāng)測試儀所顯示的試驗(yàn)電壓不對時(shí)，在確認(rèn)輸入變比和電壓通道無誤后，請檢查該保險(xiǎn)是否燒斷。
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