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MPD1A和2A齒輪泵

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齒輪泵是一種旋轉(zhuǎn)泵，根據(jù)泵缸和嚙合齒輪之間形成的工作容積的變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或?qū)ζ浼訅?/p>

詳細(xì)介紹

齒輪泵是一種旋轉(zhuǎn)泵，根據(jù)泵缸和嚙合齒輪之間形成的工作容積的變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或?qū)ζ浼訅?。兩個(gè)封閉空間由兩個(gè)齒輪、泵體和前后蓋組成。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪分離側(cè)的空間體積從小變大，形成真空，吸入液體。齒輪嚙合側(cè)的空間體積從大到小減小，將液體擠壓到管道中。吸入室和排出室由兩個(gè)齒輪的嚙合線分開。齒輪泵出口的壓力取決于泵出口的阻力。

齒輪泵的概念非常簡(jiǎn)單。其基本的形式是兩個(gè)大小相同的齒輪在緊密匹配的殼體中嚙合和旋轉(zhuǎn)。外殼內(nèi)部類似于“8"形。兩個(gè)齒輪安裝在內(nèi)部。齒輪的外徑和兩側(cè)與殼體緊密匹配。來(lái)自擠出機(jī)的材料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪的中間并填充該空間。它們隨著牙齒的旋轉(zhuǎn)沿著外殼移動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)牙齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)中，齒輪泵也被稱為正排量裝置，也就是說，就像缸筒中的活塞一樣，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，由于液體是不可壓縮的，液體和齒不能同時(shí)占據(jù)相同的空間，因此液體被機(jī)械擠出。由于齒的連續(xù)接合，這種現(xiàn)象連續(xù)發(fā)生，這也在泵出口處提供了連續(xù)的排放量。每次泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，排放量都相同。隨著驅(qū)動(dòng)軸的持續(xù)旋轉(zhuǎn)，泵將持續(xù)排放流體。泵的流量與泵的速度直接相關(guān)。

MPD1A齒輪泵

事實(shí)上，泵中有少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體用于潤(rùn)滑軸承和齒輪的兩側(cè)，泵體永遠(yuǎn)無(wú)法無(wú)間隙安裝，因此流體無(wú)法99%從出口排出，因此少量的流體損耗是不可避免的，這使得泵的運(yùn)行效率無(wú)法達(dá)到99%。然而，泵仍然可以很好地運(yùn)行，對(duì)于大多數(shù)擠出材料，效率仍然可以達(dá)到93%～98%。

對(duì)于粘度或密度在過程中發(fā)生變化的流體，這種泵不會(huì)受到太大的影響。如果排放側(cè)有擋板，如濾網(wǎng)或限制器，泵將推動(dòng)流體通過擋板。如果阻尼器在運(yùn)行過程中發(fā)生變化，即如果濾網(wǎng)變臟并堵塞，或者限制器的背壓升高，則泵仍將保持恒定流量，直到達(dá)到設(shè)備中弱部件的機(jī)械極限（通常安裝扭矩限制器）。

泵的速度實(shí)際上是有限的，這主要取決于工藝流體。如果輸送機(jī)油，泵可以以非常高的速度旋轉(zhuǎn)。然而，當(dāng)流體是具有高粘度的聚合物熔體時(shí)，該極限將顯著增加。

將高粘度流體推入吸入側(cè)的兩齒空間非常重要。如果該空間未填充，則泵無(wú)法排出準(zhǔn)確的流量，因此PV值（壓力×流量）也是另一個(gè)限制因素和過程變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格和排量（每轉(zhuǎn)的排放量）。這些泵將與特定應(yīng)用程序相匹配，以優(yōu)化系統(tǒng)容量和價(jià)格。

MPD1A齒輪泵的齒輪和軸是一體的，并采用整體硬化工藝，以獲得更長(zhǎng)的使用壽命?！癉"軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)制，允許聚合物通過軸承表面并返回泵的入口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這種特性降低了聚合物保留和降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)和PTFE唇形密封一起形成水冷密封。該密封件實(shí)際上不接觸軸的表面。其密封原理是將聚合物冷卻至半熔融狀態(tài)，以形成自密封。也可以使用流變密封。它在軸封的內(nèi)表面上有一個(gè)反向螺旋槽，這樣聚合物就可以被反壓到入口。為了便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以與其他設(shè)備的法蘭安裝相匹配，這使得筒體的制造更容易。