【中國化工機械設(shè)備網(wǎng) 市場分析】2014年，大家對于新能源汽車的關(guān)注度普遍升高，新能源汽車行業(yè)捷報頻傳。如果說2014年是新能源汽車行業(yè)拐點的發(fā)展元年，那么2015年或?qū)抢m(xù)寫傳奇的爆發(fā)之年。

　　
　　新能源汽車銷量會否繼續(xù)大增？
　　
　　比亞迪在近日接受機構(gòu)調(diào)研時表示，從目前已有數(shù)據(jù)看，面向個人消費者的新能源汽車處于完全競爭的市場狀態(tài)，品質(zhì)性能優(yōu)越的車型能很快脫穎而出，該部分市場在2015年將有非常快的增長。另外，部分城市或工業(yè)園區(qū)的綜合交通解決方案也有可能采用新能源汽車，利好整個產(chǎn)業(yè)。隨著車型的豐富和新電池產(chǎn)能的投放，預(yù)計新能源汽車銷量將迎來高速增長。
　　
　　銀河電子2月10日接受多家機構(gòu)調(diào)研時也指出，隨著國家扶持新能源汽車發(fā)展政策的不斷釋放和各省市對于新能源汽車補貼的落實，2014年下半年新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，整體市場開始放量，包括新能源汽車充電樁在內(nèi)的關(guān)鍵產(chǎn)品呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)，預(yù)計2015年、2016年整個行業(yè)需求會繼續(xù)快速上升。
　　
　　新能源汽車領(lǐng)域真實的市場還沒有起來
　　
　　梁作認為，目前整個新能源汽車領(lǐng)域，主要還是依靠政府、政策推動，真實的市場還沒有起來，這主要受制于配套基礎(chǔ)設(shè)施的不完善等。他認為，新能源產(chǎn)業(yè)市場真正打開，終還是需要真實市場需求的驅(qū)動。
　　
　　回顧2014年新能源汽車領(lǐng)域政策，可謂東風頻吹。從2014上半年密集出臺的《*及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》、《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導意見》、《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》到《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》等，不一而足。“2015年新能源汽車政策方面肯定不會放緩。”梁作判斷。
　　
　　“預(yù)計整個新能源市場真正爆發(fā)，還沒那么快。”科士達上述高管明確向記者表示，2015年，新能源汽車市場啟動情況，與國家政策落地程度密切相關(guān)，至少目前來看，充電樁建設(shè)、運營等都未形成完善的布局。其表示，在新能源汽車還未真正爆發(fā)前，公司仍會專注光伏主業(yè)，不會對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行大規(guī)模的投資。
　　
　　齊魯證券新能源汽車方面分析師指出，2020年前將是新能源汽車市場的重點培育期與攻堅期，政策紅利將貫穿這一重要時期，同期將會有更多重磅車型陸續(xù)推出以催化新能源汽車市場。當然，未來十年也將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展期，與之同步，動力電池等領(lǐng)域也將隨新能源車的推廣而呈現(xiàn)爆發(fā)之勢。