據(jù)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，本周山西動(dòng)力煤市場除陽泉地區(qū)Q5500大卡車板價(jià)小幅上漲外，其余煤種均保持平穩(wěn)。產(chǎn)地煤炭價(jià)格的持續(xù)平穩(wěn)和局部地區(qū)小幅上漲，與當(dāng)前港口煤炭市場持續(xù)走跌形成鮮明對(duì)比。

      港口方面，由于受到下游需求弱勢(shì)的影響，港口煤價(jià)已經(jīng)連續(xù)五周下跌，從港口庫存、調(diào)入調(diào)出量、錨地船數(shù)量、下游需求等因素分析，本周港口市場仍不會(huì)有太大變化，價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)下跌。 來自中國煤炭資源網(wǎng)的價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，山西地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格總體繼續(xù)平穩(wěn)。本周大同地區(qū)動(dòng)力煤Q6000車板價(jià)為735元/噸，大同南郊動(dòng)力煤Q5500車板價(jià)為685元/噸，大同礦區(qū)動(dòng)力煤Q5800車板價(jià)為705元/噸，渾源地區(qū)動(dòng)力煤Q5500車板價(jià)為640元/噸，朔州平魯?shù)貐^(qū)Q>4800車板價(jià)為490元/噸，朔州地區(qū)動(dòng)力煤Q>5200車板價(jià)為585元/噸，太原地區(qū)動(dòng)力煤Q5000車板價(jià)為605元/噸，陽泉地區(qū)動(dòng)力煤Q5500車板價(jià)為680元/噸。除陽泉地區(qū)由于受到運(yùn)輸條件緊張影響，車板價(jià)小幅上調(diào)外，其余價(jià)格均與上周持平。山西等煤炭主產(chǎn)區(qū)的價(jià)格持續(xù)保持平穩(wěn)，并且出現(xiàn)局部小幅上漲等，有著各方面的原因。其一：山西煤炭資源整合以后，產(chǎn)能大幅提升，重點(diǎn)煤礦對(duì)于產(chǎn)地價(jià)格的控制力有所增強(qiáng)。在沒有出現(xiàn)突發(fā)狀況的前提下，價(jià)格保持平穩(wěn)的可能性較前期加大。其二：山西北部動(dòng)力煤市場持續(xù)平穩(wěn)也與當(dāng)前內(nèi)蒙古等地的煤炭資源整合有關(guān)。一方面，內(nèi)蒙等地的煤炭資源整合，造成了蒙煤供應(yīng)量相對(duì)減少，加上蒙西地區(qū)*以來存在的運(yùn)輸瓶頸，使得市場對(duì)于山西大同地區(qū)的煤炭需求有所提升。

      另一方面，大同及周邊地區(qū)良好的煤炭外運(yùn)通道條件，以及整合以后帶來的產(chǎn)能釋放，都使得當(dāng)前大同煤坑口價(jià)格在港口煤價(jià)下跌的時(shí)候，能保持穩(wěn)定。其三，前期沿海港口煤價(jià)連續(xù)上漲存在一定的人為炒作因素，港口煤價(jià)在連續(xù)上漲十幾周后，整個(gè)市場在面對(duì)下游需求不旺的前提下，開始回歸理性，由此也帶來了持續(xù)五周的價(jià)格回調(diào)。而產(chǎn)地方面，在前段時(shí)間，價(jià)格上漲的幅度和頻率均小于港口，因此在港口煤價(jià)持續(xù)回調(diào)的過程中，產(chǎn)地的價(jià)格仍能維持平穩(wěn)。得力于煤炭資源整合和煤礦兼并重組帶來的積極影響，山西省煤炭工業(yè)發(fā)生了質(zhì)的變化，煤炭工業(yè)的規(guī)?；?、機(jī)械化、信息化、現(xiàn)代化水平明顯提高。在煤炭產(chǎn)量大幅增加的情況下，全省煤礦安全生產(chǎn)再創(chuàng)歷史好水平，截至6月底，山西省煤礦死亡人數(shù)同比下降61%，百萬噸死亡率為0.088，同比下降67%。山西煤炭資源整合所走過的道路，也為其他煤炭省份的資源整合，提供了可借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

       來自港口方面的數(shù)據(jù)，由于受到下游需求持續(xù)平穩(wěn)和前期港口市場泡沫縮減等因素的影響，港口煤價(jià)已經(jīng)連