只要进入缠斗就能赢,可自动扫描干扰敌雷达

  [观察者网
综合报道]据台媒7月1日援引美媒报道,美国空军F-15C战机不久可能退役,任务由洛克希德马丁的F-16战机接棒。随着中国的歼-20,还有俄罗斯的苏-57等新型5代隐形战机加入战局,F-16或许能发挥侦测,追踪与应对敌方威胁的空对空战机强项,让F-22与F-35战机如虎添翼。

  8月10日,歼-10B战斗机在“航空飞镖2017”竞赛后的展示活动上,以压制敌方防空(SEAD)任务挂载首次公开亮相。这引起国际上不少关注。16日,英国《简氏防务周刊》也报道了这一消息,认为这表明中国空军执行SEAD任务的飞机正在增加。观察者网军工频道记者在现场也拍摄了照片,结合此次“航空飞镖”竞赛和2016年“红剑”演习的照片,对此进行简单分析,供读者参考。

文|利刃军事

  报道称,F-16之所以能成为F-22与F-35有力的帮手,是由于它“充满弹性,并能外挂传感吊舱”。关键在于,洛马的Legion
Pod电子吊舱配备IRST21红外线感测系统,除了具备强大的搜寻与追踪能力外,也拥有先进的资料传输能力。而这让战机在雷达难以发挥作用的环境下,能长距离侦测并追踪敌机。

  首先需要说明,电子战吊舱的详情,不论在哪个国家,都属于机密。譬如,迄今为止也没人知道美国空军的ALQ-131和ALQ-148两种性能相似的电子自卫吊舱各自发挥什么作用。航空爱好者“蹲守”机场拍摄到的照片大部分时候是空军例行训练,都不会挂载此类外挂,基本只有实战意味较强的演训任务中,这些神秘的外挂才会惊鸿一瞥。因此,我们下面的分析主要“看图说话”。

利刃/五月花

  美国空军已决定在F-15C上安装Legion
Pod电子吊舱,但洛马指出,F-16也已进行广泛的飞行测试。一旦Legion
Pod吊舱装备给F-16,将成为F-16追踪敌方隐形战机的利器。

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据美媒报道,在五角大楼提交国会的2020年预算案中,要求拨款约80亿美元采购78架F-35战机,比原本军方原计划的84架少了6架。而与此相对的,将拨款12亿美元购买12架F-15X战机,一时间引起美军上下一片争议。

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  此次歼-10B飞机在开放日上展示的外挂,图中可以看到机翼外侧为霹雳-8训练弹,中间为鹰击-91训练弹,内侧为激光制导炸弹配重弹,进气道下方小吊舱左侧为电子对抗吊舱,右侧为数据链吊舱,这个挂载方案主要展示歼-10B丰富的外挂能力

波音的F-15X宣传图

  台湾首架F-16V 图片来自台媒

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所谓F-15X,就是在美军现役的主力制空战机F-15基础上大改出来的一款”新”机,作为F-15制造商的波音公司已经筹划这个项目有一段时间,但在过去这个型号被叫做”F-15C
2040″计划。与老F-15相比,其将以出口卡塔尔的
F-15QA为基础,换装包括APG-82有源相控阵雷达、ADCP-2先进数字任务计算机、FBW数字电传飞控、全新大面积座舱显示器、EPAWSS”鹰”雷达告警装置、DEWS数字电子战系统等在内的全新雷达电子装备。

  F-16虽擅长空战,但不会想要和苏-57这类先进战机短兵相接。与其硬碰硬,还不如把相关资讯传输给战力更强的F-22战机。由于F-22与F-35都是隐形战机,若要彻底发挥隐形的优势,就无法外挂Legion
Pod电子吊舱。

  引起国内外关注的电子对抗吊舱,这是该型吊舱首次亮相

除此之外,F-15X在新电传的帮助下,还激活了外翼段上的两个挂架,在单次出击中能够最多挂载多达22枚AIM-120中距空空导弹,或8枚空空导弹和28枚小型直径炸弹,或者多达七枚2000磅炸弹和8枚空对空导弹,使F-15X可以变身为与隐身战斗机搭配作战的”武库机”,弥补后者弹舱弹药不足的问题。

  分析指出,F-16和F-22、F-35相辅相成,所拥有的能耐岂止单是对付苏-57而已。

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当然对于正在集中精力换装F-35的美国空军而言,F-15再怎么先进那也只是一款三代机改改改,根本无法与F-35这种真正的第四代战机相比。但让人大跌眼镜的是,美国空军这次居然一改往常坚决拒绝的态度,同意先购买几架试用。

  报道称,不过毕竟美国现有的战机当初在设计时,并没有想到要对付像苏-57,或歼-20之类的隐形战机。而美国空军已着手研究下一代“第六代”战机,以取代F-22战机。

  从吊舱的商标和型号可以看出,这是中电29所研制的K/RKL700A型电子对抗吊舱

对于这种态度上的转变,外界普遍猜测与新上任的代理国防部长沙纳汉有关。这位被特朗普颇为赏识的五角大楼新主管,在加入特朗普团队之前是波音的高级副总裁,同时其也相当反感F-35,认为这是一个失败的项目。于是外界纷纷猜测,这位新官对老东家产品的偏好或许才是美国空军捏着鼻子也要买下F-15X的原因。

  据观察者此前报道,6月11日,有台湾热心网友拍摄到台军第一架F-16V战机出厂进行地面滑行的照片,这意味着这架原定3月份就该进行地面测试的战机在延宕多时后,终于要进行首飞了。

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并不受美军欢迎的代理国防部长沙纳汉

  F-16V最大的改进在于增加了著名的APG-83有源相控阵雷达以及航电,使得该战机拥有更强的多目标追踪能力,还可以兼容美制新型空空导弹,比如Aim-9x和AIM-120等。根据协议要求,F-16V也提供与F-22相同的Have
GlassII电磁波吸附涂层,此前台湾军方证实,F-16V因而将增加20%到30%隐形的能力。

  从另一侧拍摄的照片可以看到冷却空气入口,该系统的功能可能类似美国空军常用的AN/ALQ-148电子对抗吊舱,能干扰敌方雷达制导的空空导弹和地空导弹,使之难以瞄准自己

但抛开这些政治话题不谈,单从技术角度考虑,虽然在已经有了F-22,还在全力生产F-35的此时购买这种更落后的飞机显得的确不适时宜,但冷静下来仔细想一想,其实也有其合理性在里面。

  2016年11月6日台湾三立电视台在节目中对比了半天歼-20和F-16V的优劣。

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因为F-15X真正的价值其实并不在于波音一直刻意宣传的强大的弹药挂载能力,而是其配套的两款吊舱设备:军团吊舱与禽爪吊舱。

  在嘉宾吴明杰捏着鼻子还是承认了“匿踪战机”歼-20在雷达搜索距离和导弹射程上都对F-16V有极大优势后,他还是坚定的抛出了战胜歼-20的方法:“只要进入缠斗就能赢”。

  歼-10B进气口右侧挂载的是我军常用的数据链吊舱,用于控制空地-88导弹

军团吊舱其实就是一种外挂的大型红外探测设备,其核心载荷是IRST
21长波红外探测器。虽然给战机加装红外光学传感器已经是普遍做法,比如我军的歼-16、歼-20,俄军的苏-35、苏-57等,但这些红外探测器都是装在机体上,探测能力都普遍较弱。而军团吊舱则是为长波红外传感器专门打造了一个外挂式支持设备,探测性能与现有机载红外传感器相比就是专业摄像机与手机镜头的区别。在这款设备的支持下,F-15C可以做到不开雷达就能发射导弹,提高了其战场生存能力与打击的突然性。

  台军前空军教官于皓玮也给出了方法,因为台湾海峡太窄,所以大家只能靠“机炮”,性能好对于性能差的反而是劣势,在机炮战斗中,2架螺旋桨战斗机二对一就能取胜。

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军团吊舱是目前世界最强的战机可搭载的红外探测设备

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而禽爪吊舱则是一款数据链通讯吊舱。虽然数据链已经是现在各国先进战机的标配,但这些数据链大都是专门打造的,彼此间没有互通性。比如F-22采用的是IFDL数据链,而F-35采用的是MADL数据链,彼此间并没有互通能力。虽然美军还有link
16之类的三军通用数据链,但美空军以这种通用数据链保密性能太低为由,拒绝让F-22和F-35使用。这样以来,F-15等三代机与F-22、F-35之间也没法做到相互沟通。于是波音就推出了这款”禽爪”吊舱,充当一个大型数据中转站,美军现有各种数据链都可以通过这个吊舱互通有无。

  停放在歼-10B一侧的歼轰-7A战斗轰炸机挂载了2枚KD-88导弹,但没有携带数据链吊舱,从吊舱和歼轰-7A小挂架一致的白色涂装来看,这可能是从歼轰-7A上转移到歼-10B上的,可以推测,歼-10B的挂载方案是以展示目的为主

挂载在机腹的禽爪吊舱

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虽然两款吊舱一个管侦查一个管通讯,与战斗力似乎没有直接关联,但在与F-15X联手后,美军三代半战机与四代机协同作战的模式也就呼之欲出:F-15X携带的军团吊舱比F-35上的EOTS探测性能更加强大,而F-22干脆就没有光电传感器;而禽爪吊舱则可以把F-15X军团吊舱探测到的火控数据传给F-22和F-35,让后两者在不开雷达的情况下就可以发动攻击。而反过来,F-22和F-35利用自身强大的综合探测能力获得的各种数据,也可以通过禽爪吊舱传给躲在后方的F-15X,让后者强大的弹药挂载能力得到充分发挥。

  从中国军网发布的“航空飞镖”竞赛图片可以看出,在空地突防竞赛阶段,歼轰-7A机翼下挂载了KRL-700A吊舱。其实这并不奇怪,歼轰-7A和歼-10B都是我军自行研制的主力作战飞机,能够互相通用挂载物没有问题

通过通讯能力整合,F-15X可以充当四代机的武库机