超美洲豹

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> AS 332“超美洲豹”直升机是对SA
330“美洲豹”作了大量改进后产生的派生机型,1975年6月收到法国政府的正式许可证。1978年9月13日原型机首飞,1981年交付第一架民用直升机。到目前为止,AS
332“超美洲豹”直升机一共制造了185架(仅统计民用型/准军用型)。结构特点型号演变结构特点

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> AS 355“松鼠”II是AS
350直升机的双发机型,1978年中开始研制。355型与350型大体相同,但对桨叶、动力装置、变速箱、燃油系统和机身结构作了大的改动。AS
355“松鼠”II直升机于1979年9月28日首飞,1981年1月开始交付使用。该机型一共交付了719架。结构特点型号演变结构特点

四桨叶或五桨叶旋翼;位于尾撑一侧的五桨叶尾桨;两台透博梅卡公司马基拉涡轮轴发动机;收放式前三点起落架;两侧浮筒。

SA330“美洲豹”,是法国国营航宇工业公司从1963年1月开始研制的双发中型多用途运输直升机。1967年,英国的韦斯特兰公司加入研制行列,原型机试飞于1965年4月15日,1969年春天开始服役。

三桨叶旋翼;位于右侧的二桨叶尾桨;两台透博梅卡·阿赫尤涡轮轴发动机;固定滑橇式起落架;后掠式上下垂直尾翼;尾撑后部安装水平安定面。

型号演变AS 332 C初始民用型。AS 332
C1搜索救援型。安装搜索雷达和6副担架。AS 332
L与332C直升机相似,但加长了机身,增大了载油量。AS 332
L1具有长机身和客机内饰。AS 332
L2具有Spheriflex桨毂和电子飞行仪表系统的Mk Ⅱ“超美洲豹”。EC
225采用新的五桨叶旋翼和新发动机。增大了总重量。AS 532和EC 725
“美洲豹”军用型。

结构特点使用情况型号演变结构特点

型号演变AS 355 E初始生产型。装载阿里逊250涡轮轴发动机。AS 355
F改进了桨叶和系统。AS 355 F1增大了功率、重量和有效载荷。AS 355
F2改进了变速箱。具有更大的总重量。AS
355N目前的改进民用型。在美国叫做“双星”。AS 555“小狐”军用型。