喀山飞机制造厂

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安-124是20世纪70年代后期开发的特大型运输机,能够在临时性的场地起降,具有前后装载通道和可折叠的液压舷梯。是仅次于安-225战略运输机的特大型战略运输机。安-124机型在飞行中创造了载重量、飞行距离等几项世界记录。其起落架采取十分复杂的折叠方式,其起落架主轮达到24只。型号演变安-124:基本的军用运输机机型。安-124-100:标准型民用运输机。安-124-100M:与安-124-100机型基本相同,不同之处在于安装了Western
Avionics公司的航空电子设备,起飞重量更大。安-124-200:提案型,装载了通用电气CF6-80C2涡轮风扇发动机。安-124-300:提案型,具有加长型机身和翼展,以及双人制透明驾驶舱。

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安-74-300于1998年中期发布,2001年4月首飞,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300这种新机型与之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在于发动机的安装位置:用常规的翼下方式取代了安-74的翼上方式。结构特点型号演变结构特点

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喀山飞机制造厂的安萨特(Ansat)直升机于1993年开始设计,机身模型在1995年6月的巴黎航空展上展出。安萨特直升机于1999年8月17日实现原型机首飞,同年10月6日完成初次航道飞行,2004年12月29日获得俄罗斯AP-29型号合格证。该机型获得的订单总数为312架(未经证实)。结构特点使用情况型号演变结构特点