AT-9

运用情状

型号演化XAT-13双引擎轰炸机队的教练机由七个450力气普惠Enclave-1340-AN-1引擎,建变成1架。XAT-14AT-13变体与多个520马力游侠V-770-6发动机,建产生生机勃勃架。之后转变来XAT-14A。XAT-14A在XAT-14底子上做了外形上的改过。AT-21建变成164架。XBQ-3制导炸弹版本,AT-21的精雕细琢机身可带走4,000磅炸药。

塞斯纳集团的“短尾猫”是该厂商的率先种双发飞机,它是为个人市场擘画的五座飞机。原型机起飞后的13个月内,“短尾猫”已被加拿大皇家海军看中,用作操练从驾乘单发飞机改为开车双发飞机的飞行试验师的过渡教练机。大概550架“美洲鹤”1A透过《租售法案》供应给“英联邦联合航空演练陈设”。壹玖叁捌年,United States海军也购买了33架“短尾猫”用于实战评估,之后预约了450架。这种教练机被命名叫AT-17,被分批订购了223架、466架和60架,每一群的配备都有生龙活虎对比不上。壹玖肆肆年,米利坚陆航把塞斯纳定位成轻型运输机,意气风发共购买了1287架C-78“短尾猫”,剩余的2100架AT-17C/DS也于壹玖肆肆年末按运输机的安排完结改变。后来,United States海军把67架用于运输驾车员。

当美利坚合众国空军察觉他们大批量进货的塞斯纳T-50/AT-8双发教练机对于助教那叁个将在去明白像P-38和B-26那样高质量的双发飞机的的哥来讲,是三个过火稳固的阳台后,他们订购了临蓐型的寇蒂斯AT-9。

研制进程

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组织特点研制进度使用状态组织特色

1945年-1942年,生龙活虎共临盆了175架“机枪手”,这么些飞机服务于特地的射击学园,直到被应战型一线教练机替代。

构造特色

AT-9
是寇蒂斯集团临盆的非常用于训练驾乘员的对接飞机,到达了高速度和高着陆品质的目标,並且结合了立时走俏的双引擎,不久后跻身米国海军航空部队服兵役。它的性状是全应力蒙皮、两台莱康明Rubicon-680-9星形电动机和收放式起浮架,壹玖肆壹年25型被预约进入生育,命名叫AT-9。直到1945年-壹玖肆贰年,它才被含有双操纵系统的一线应战型飞机代替,后者更适用于贩夫皂隶整合练习。

单翼;收放式起落架;两台被整流罩严密包裹的直列斯特林发动机;双尾翼。

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